鲁达 大众途安是标准的MPV车型，但是车型也像一台跨界旅行车型，多年来大众途安整体的热度表现一直不是很理想，整体的口碑和销量在大众车型中也是垫底的状态，为了提升整体的竞争力和销量，入门车型已经降至9.5万左右，但是整体的状态并没有明显改变，这与消费者对于这种跨界MPV车型认可度不足，有一定的关系，目前市面上有很多标准的MPV车型，这对于大众途安这类车型也有一定的压力。
大众途安
大众途安起初的价格水平并不低，基本与中型轿车持平，但是整体的价格水平并不是很坚挺，车型整体的外观使用了家族式设计，多年来一直改变不是很大，整体的外观缺乏时尚感，年轻感和运动感，是标准的跨界MPV造型。
大众途安整体车身比例并不是很协调，更像是放大版本的高尔夫，在这个以时尚年轻运动高颜值外观为主的市场，大众途安整体的竞争力并不是很强
目前大众途观并没有更新换代改款，一直处于老款在售的状态，所以整体外观和座舱内饰并没有改变，依然是老款家族式设计，整体缺乏时尚感，年轻感和流行元素，做工用料表现中规中矩，主要以塑料和软性材质为主，配置方面表现并没有竞争力，配备了一些基础配置和主流配置。
车型一共分为两种座椅布局，一种是六座版本，一种是七座版本，六座版本后排是两个独立座椅，整体的空间性更突出，整体的舒适度更有竞争力，也是标准的MPV座椅布局，七座版本第二排是三个座椅，相比六座版本，整体缺乏优势。
空间方面来说，大众途安整体的表现还是非常突出的，横向空间纵向空间包括后备箱空间表现都很有竞争力。
动力方面，大众途安搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力表现还不错，并且有很强的驾驶感，作为MPV车型还是有一定优势的。
总结：大众途安整体的产品力还不错，但是整体的定位并不明确，导致车型整体的口碑和销量并不是很理想，但是用于正常家庭使用还是很有竞争力的。