鲁达 在国内提到旅行车，想必大多数人都会想到以奥迪等德系品牌为代表的一些经典车型，但进口的身份和相对较高的价格，注定只能成为少部分人的选择；于是为了让更多的“瓦罐迷”能够拥有一辆品质不错的合资旅行车，大众汽车既旗下斯柯达明锐旅行版之后，在国内又推出了另一款C-TREK蔚领（以下简称蔚领），车型基于上一代宝来打造，属于一辆跨界型旅行车。今年12月份，一汽大众正式上市了2020款蔚领，新款车型取消了之前的1.4T和1.5L手动版本，仅保留了三款1.5L自动挡车型，指导价格区间为12.59-14.97万元；今天要介绍的是其中的中配自动舒适版，厂商指导价13.57万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款蔚领整体延续了之前的造型设计，车身具有强烈的跨界气息，细节处和现款宝来传奇一致；毕竟老款宝来推出时间不长，便紧随朗逸步伐换代升级，为了能够让其能够继续发挥余热，如今更名为宝来传奇，和旅行版蔚领一并继续征战国内紧凑型市场；虽然均已退居二线，但外观上并不是太过时，尤其是对于一辆旅行车而言，相信依然能够吸引不少消费者。车头部分保持了老款宝来上的经典特征，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部三根镂空处理的灰色辐条，让前脸看起来更显宽大，也增添了一丝力量感。缺角式大灯造型，在大众旗下诸多车型上均有使用，与中网和车头整体轮廓搭配还算协调；灯腔内采用了熏黑处理，使得矩形灯组结构更加有神，三款车型远近光灯组均为卤素光源，在透镜结构的修饰下不会太显朴素，支持选装氙气光源和日间行车灯，除最低配车型外，其它两款均配备了转向辅助功能。下格栅与两端雾灯周围都采用了亮黑色烤漆边框，搭配底部横贯式大面积银色护板，既显精致又增添了越野气息，全系标配了卤素光源的车前雾灯装置。
车身侧面，虽然蔚领同样定位于旅行车类型，但相比斯柯达明锐旅行版，以及更高级别的大众蔚揽等车型，蔚领的整体轮廓显得不是那么纯粹；不过车顶行李架轨道、车身一周带有银色护板装饰的黑色包围、以及相比普通三厢版轿车更高的离地间隙，让其在跨界这方面表现的还算比较到位。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上方，为大众车型的经典元素之一，配合旅行版特殊的车身结构，既让视觉上看起来更显修长，用时也起到了更好的塑形作用；前翼子板表面的镀铬徽标，彰显了车型的独特身份，一定程度上也起到一丝提升品味的作用。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系只有顶配豪华版配备了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm，最小离地间隙132mm，整备质量1315kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑灰双色的扇形五辐样式动感时尚，与车身风格也较为吻合，轮胎匹配锦湖SOLUS HS61系列，规格为205/50 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分既有像SUV车型一样的工整轮廓，同时在表面丰富的折角勾勒下，兼顾了不错的立体感；车顶扰流板与后风挡两侧凸出的亮黑色饰条衔接，显得更有运动气息；尾灯造型较为精致，表面采用了熏黑处理，而且和车尾内凹式线条融合，显得格外有设计感，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部带有镀铬装饰的双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款蔚领车内造型相比时下大众新车型略显落伍，传统的T型中控台布局，虽然在时尚度上已不能满足消费者更挑剔的目光，但好在工整的设计在使用上较为便捷；中控台表面加入了一段横贯式烤漆饰板，能够让车厢内部更显宽敞，搭配细节处的镀铬装饰，整体做工和质感表现，符合大众车型家族一贯的沉稳严谨风格。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，即使是如今的新车也均为这一造型，能够让车主在心理上获得一丝平衡，表面的镀铬与黑色烤漆装饰，增添了一些档次感；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航控制键集成在后方灯光拨杆处；握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，表盘一周使用了镀铬点缀，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，除最低配时尚型外，其它两款车型均搭载了一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏，在如今这个大屏时代勉强够用，屏幕两侧保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等功能。挡杆前方的手动空调面板，为传统的大尺寸三旋钮样式，造型上看着略显复古，使用过程便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型采用的依然是机械手刹，除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，还配备了上车辅助功能。
车内座椅表面为皮和织物拼接，坐垫和靠背中间部分可起到一定的防滑透气作用，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均为手动调节方式，主驾驶位还增加了手动腰部支撑，遗憾的是副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的凸起部分，对舒适性影响不大；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等均没有提供。舒适型和豪华型都搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，更符合蔚领作为一辆跨界旅行车的身份；后备厢常规容积499L，后排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾门进一步提升车内使用空间。
动力方面，2020款大众CTREK蔚领全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，满足国六排放标准，均匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。