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大众cc中控面板正确拆解方法

相信很多人都对现款大众CC的前脸感到厌烦,失去了当初上市的所有霸气,变得平庸至极。好在,全新大众CC即将在下半年上市。白希文在西班牙参加奥迪活动的过程中,偶然遇到全新大众CC的展车。

这是一台柴油发动机,但依旧是横置发动机

从发动机就可以看出,这台大众CC的换代车依旧是MQB平台出品,四缸2.0T横置发动机,不会给这款车带来太多的运动特性,但乘坐舒适性是足够的,此外更宽更扁平的车身,也让这台车更加帅气。

全新CC外观大气

前格栅层次感鲜明,不像现款那样死气沉沉

侧面看去尾部有些遛背 想奥迪A7的造型

但尾部还是非常“帕萨特”的

没错,全新CC就是那款叫做Arteon的车,在上市之前,我们还无法确定它沿用CC的命名,还是改成一个中文名。不过就外观来说,前脸的变化让人欣喜,比现款的大众CC要时尚科技的多。

前排内饰更科技

档把和空调控制区域,还是标准的帕萨特造型

好在方向盘的控制布局有了些许变化,而且平底的R-Line方向盘非常富有运动感

全液晶仪表盘

中控液晶屏目测有10英寸大小

虽然前排设计依旧延续了大众帕萨特的设计元素,但由于超大的电容屏,使得全新大众CC看上去更加科技。如果不是奥迪还没有全面普及“触控屏”,我估计这款车还会有更多惊喜。

储物空间存在一大缺陷

无框车门是标配 但门板设计没有变化

门内储物格可以轻松放下两瓶矿泉水

扶手箱不大,而且只有一个USB借口,不知道国产后能否增加

前排杯架也没有任何特别设计

后排杯架跟现款没啥区别

这款车的车门内饰板几乎与现款的大众CC保持的高度一致。门内储物空间略微变大,不过全车储物空间并不太多。而且发现一大缺陷,那就是全车只有一个USB接口,不知道国产车能否有所变革,这个设计非常不符合中国人的需求。

乘坐空间

没加长的后排空间就很大

不用坐太直就有超过1.5拳的距离

比较惊喜的是,全新大众CC后排乘坐空间非常可观。这还是在没有国产加长的前提下,后排腿部空间就有轻松的1.5个拳头距离,而车身宽度也有所加大。

白希文总结

全新的大众CC还是给人不少惊喜的,尤其一些科技配置的细节处理的都非常到位,空间和乘坐舒适性都不错,估计在国产加长后还会有更多的惊喜。不过,整车乘坐感受,以及MQB的平台决定了这台车的运动特性也仅仅停留在外观上。

责任编辑: 鲁达

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