鲁达
自动挡车，有些档位是很蹊跷的，实际也很简单，知道了后，发现就那么一点事；不知道以前，自己还一头雾水，啥也搞不清。
实际很简单。
那么，行驶中D挡能直接转换D2或D1挡吗，如何使用才正确？
这里，超级驾驶员小编，为您做一个详细的解答。
首先：了解一下，D1,D2档位是什么意思？
D档位后有D2、D1两个档位，D2挡位限制变速器，最高只能升到2档；D1挡位限制变速器，就只能1档了。
说的再简单一点，就是自动挡车，有五个档位，或者更多档位；但是挂到D2挡，就是说到了2挡，不再自动升高档位了。
相当于手动挡车，挂了2挡，D1档位，相当于手动挡车挂了1挡，这样可以足够理解了吧？
其次： D1,D2档位，什么时候使用？
D2是在爬陡坡、下陡坡、路较烂时用，D1就是在更烂更陡的上下坡或被陷脱困、艰难起步等。
从D可以直接拨进D2而不用解锁的，所以在高速时应避免直接拨进D2，那样台速会很高，很高，甚至损坏变速箱。
下陡坡时，控制好合理的车速后，拨至D2档，如果很陡的话还可用到D1档，用发发动机限速，从而减少刹车磨损，下完坡后推到D档加速，这点很多司机不懂！
设计时从D可直接拨进D2就是为操作方便的，上下陡坡常用，而不是高速，明白？
高速切不可，挂档到D1或者D2档位。
最后：举例说明，怎么使用？
还是略有不同的，比如D2 是限制最高档位为2档，等于变速器会自动根据你的速度在1档和2档切换。
当你时速60公里或者更高时，拉到D2档对变速箱是有影响的。
我不确定电脑程序是否会判定速度来否定你的操作，如果没有取消操作，对肯定对变速箱不好。
如果否定了操作，那就没任何影响，等于无视你此次操作。
时速30时，可以拉到D2，然后你踩油门速度也快不了多少，因为不会升到3档，减速时会降到1档。
明白了吗？
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