鲁达 上汽大途昂是该领域较早“尝鲜”的代表车型。凭借上汽大众的品牌影响力，还记得途昂刚上市的时候竟然也要加价提车这能看出来这款车在国产市场是多么的豪华。然而，随着同级别竞争产品的增加，越来越多的新车也“动了途昂的奶酪”，就像别克的昂科祺就是众多中大型SUV合资品牌中冉冉升起的新星之一。但今天小编介绍的是大众 途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI。
途昂 指导售价29.99-45.99万元。
让我们先看看正面，途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI的车头采用了家庭化的设计语言。正面造型更独特，给人一种良好的视觉效果。
侧身来看，这款车的车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm、标准轮胎255/55 R19，车身长度很大属于大型SUV一派的，整体来说很适合人们平时开出去载客或者商务出行。
而从汽车尾部看，其尾部设计则与之前的脸型相统一，具有很强的总体感觉，总体的风格比较中规中矩。
而当我进入到中控时， 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI的内饰维持了大众家族的造型，单色氛围灯也在一定程度上提高了车内的档次气息，在配备上，这款车配备了自动泊车、轮胎压力显示屏、等车系标配，并配备有车载等。配备8寸中控液晶屏。
来看这款车的方向盘，依旧是难以区分这款车和大众的低端的一款方向盘，设计依旧是多款车上沿用下来的，设计感很一般。
来看这款车的后排，这款车的座椅采用2-3-2的座椅布局，第二排空间和一辆大尺寸紧凑型SUV的二排空间相当，第三排的空间和座椅的舒适度都是很不错的，乘坐起来很方便，舒适性也是很不错的。
而且二三排可以完全放倒，放倒后二三排后备箱空间将成为深渊巨口一般，转载能力这一块就不用了多说了。
来看这款车的发动机采用的是EA888-DKX的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，采用95号汽油，采用前置适时四驱的驱动方式，前麦弗逊手多连杆的悬架结构。
这款车在蔚然出来之前可以说是大众里唯一的大7座SUV的代表，因为空间大所以市场上销量火热，但是目前市场上这样的产品越来越多，大家还是要好好挑选一下。