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2014大众polo手刹与扶手处不舒服怎样解决

当上海大众Polo GTI首次在国内上市的时候,让很多GTI拥趸们觉得他们与自己的梦想之车拉近了距离,但真正了解下来,Polo GTI的表现并不尽如人意,市场销量自然也非常的惨淡。时隔两年,Polo GTI做出了中期改款,新车在今年的上海车展正式亮相,并于前不久在国内正式上市,14.69万元的售价比老款降低了1.2万元。外观也采用了与海外版新Polo GTI一样的设计,运动感增强不少,动力系统也与以前有所不同。全新的Polo GTI(以下简称新Polo GTI)是否会重新引起年轻消费者的关注?下面让我们一起来看看这款车吧。(图/文:吕大鹏)

全新Polo GTI指导价
车型官方指导价(万元)
Polo GTI 1.4TSI14.69
爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

全新外观前脸 配有LED前大灯

外观小结:新样式的前脸设计让新Polo GTI看上去格外的精神,细节经过重新设计后,整体的运动味道被进一步的提升,新车所配备的LED大灯比较让人意外,这在同级别车型中是非常少有的,不过据官方介绍,选配LED照明系统需要多支付1万元。

采用新式方向盘 增加中控触摸屏

内饰小结:全新样式的方向盘和中控台新增的触控屏幕,是新Polo GTI车内较老款车型比较明显的变化,由于国产Polo GTI所搭载的多媒体系统还是老版本,与海外版有着非常大的不同,致使方向盘上的多功能键也比海外版的简化掉了一些。在实际体验中我发现,之前被人们所诟病的扶手箱影响拉手刹动作的设计缺陷在新Polo GTI身上依旧存在,设计师就这么执着吗?

搭载新发动机 动力升级

空间及动力小结:对Polo GTI这样的小型车来说,2470mm轴距决定了它的后排只能满足乘客最基本的乘坐需求,车内的储物空间设计得还比较合理,随身物品能顺手找到放置的地方。动力系统方面,新Polo GTI搭载了大众最新的EA211型1.4T高功率版发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm,比老款车型分别增加了14kW(19Ps)和30Nm,传动系统依旧是7速双离合变速箱带有拨片换挡功能。

全文小结:通过以上的静态体验,我们对全新Polo GTI的变化也有了一定程度的了解,它的外观、内饰以及动力部分都有不同程度的升级,但是与海外版Polo GTI还是有着不小的差距,这是国产化的必然结果,所以我们也不用太纠结。单从产品角度来看,上海大众对改款车型降价增配的营销手法还是非常明智的。不过15万元左右的售价仍将Polo GTI划分在小众车的行列,它的最直接竞争对手福特嘉年华ST也是同样的处境,所以,全新Polo GTI的购买者一定是一个懂它,又能包容着它些许不足的GTI拥趸者。

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责任编辑: 鲁达

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