鲁达 经历了九连降，油价又再次重回到6元时代，重新激起了不少人买车的欲望。不过便宜也别任性，油价毕竟是浮动的，谁都不能保证未来的油价会不会又再次上调。所以油耗还是非常值得关注的购车因素。
虽然20万级别豪华品牌小型车和紧凑级车顶配因为车重关系，能轻松在油耗上取得非常亮眼的成绩，但是从大部分车主眼里，20万买台紧凑级车或小型车会不好意思和邻居打招呼。所以我们本次导购只考虑中级车和紧凑级SUV，从工信部数据中看看有哪些既有同价位享受，又很省油的车型。
斯柯达速派1.4TSI绿动版
官方指导价：19.96万 综合油耗：5.9L/100km
全新速派，使用了1.4TSI加7速DSG的配置，加上了自动启停和制动动能回收系统，使得在工信部综合工况百公里油耗仅仅只有5.9升，这个数值甚至比同门的小型车晶锐还要更低。速派使用的技术和大众迈腾、帕萨特同出一辙，但在价格上却要比大众亲民许多，而且现在大部分地方都有优惠。所以如果不是特意在意品牌，斯柯达速派会是非常不错的选择。
大众迈腾1.4TSI蓝驱版
官方指导价：21.98万 综合油耗：6.2L/100km
大众的TSI和DSG搭配已经有非常亮眼的油耗表现，而迈腾蓝驱版更是在此基础上增加了自动启停、刹车动能回收系统、更低滚阻的节能型轮胎，得到的效果是工信部百公里油耗仅6.2升的优异成绩，虽然还没到斯柯达速派5.9升那么恐怖，但也已经超越了不少紧凑级车。迈腾蓝驱版比起1.4T豪华版还增加了倒车影像、中控屏幕，多碟CD、胎压监测等配置，价格仅增加7000元，就算不看油耗，迈腾蓝驱版也是很值得购买的。
马自达阿特兹2.0蓝天尊贵版
官方指导价：20.58万 综合油耗：6.3L/100km
说到阿特兹，大部分人都会想到是一款非常具有驾驶乐趣的中级车，但其实阿特兹的油耗表现也同样相当亮眼。阿特兹搭载的创驰蓝天技术集13：1超高压缩比、缸内直喷、自动启停和制动动能回收系统等一系列高效配置，让每一滴燃油都得到充分燃烧，最终的成绩是综合工况百公里油耗仅6.3升。
马自达CX-5 2.0两驱舒适版
官方指导价：18.38万 综合油耗：6.6L/100km
SUV受制于高车身带来较高的风阻，再加上比较高的车重，所以一般是很难和低油耗扯上关系。马自达CX-5的意外入围再次印证了创驰蓝天技术的惊人效能，除了发动机和变速箱以外，使用创驰蓝天轻量化车身带来的1455公斤的车重也要低于大部分紧凑级SUV。最终得到的成绩是综合工况百公里油耗仅6.6升，彻底推翻SUV等于油老虎的传统观念。
总结：得益于不断进步的技术，如今的中级车和SUV在没有混合动力的前提下都能媲美甚至低于几年前的紧凑级车，彻底划去油耗和车身尺寸之间的等号。
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