鲁达 今天来聊的这款车是之前被大家认可度很高的一款车，而最近几年几乎无人问津的一款车——标致308，虽然新车卖的不多，但是在二手车市场却比较受欢迎，一切终究于它的保值率。
其实早在几年前，标致308在国内市场上还算是比较受欢迎的，国内的标致308其实是和国外的标致308是不一样的，国内是根据标致307的基础上根据国人的喜好，进行修造出来的一款车，所以它的颜值在那时候是算比较欢迎的。
在内饰方面，标致308的优缺点分明，优点是继承了法系车的传统，用料很厚道，在10万合资车级别中大量使用软性材料的车子可不多，而全黑的一个内饰在现在来看也是不过时的。
配置上面，这是一台12年的1.6L手动挡高配的，配置上面还算是比较丰富的，还带有天窗，然后中控台上竖着一个显示屏，虽然不大，但是看起来还是蛮洋气的。安全配置方面ESP，侧气帘都配有，那时候算是比较厚道的了。
有些人提起法系车就说法系车的方向盘反人类，但是这个标致308的方向盘手感也还是可以的，这个白底的仪表盘也是很漂亮的，显示够清楚。
后排空间上面不算大，但是也是不小的，正常家用时完全足够的，原车主还包了真皮座椅，档次和舒适度都是不错的。
动力方面所搭载的是1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是一个5MT的变速箱，动力上面满足代步需求，然后它还有2.0L的发动机，这款发动机的动力表现是要好的多，但是 相比同级车型，是有些逊色的。
动力上面不是法系车的强项，标致308最值得骄傲得是底盘得调教，一直以来，法系车得底盘是在业界内出了名的，调教的舒适性确实是不错的，以至于有些人第一部车开的是法系车，后来换车的时候依旧考虑的是法系车，这毫不夸张是真实存在的，原因就是他们觉得这个底盘调教很喜欢，其他小毛病真的不在乎。
整车开起来的感觉是真的不错，手动挡的换挡也是比较顺畅流畅的，然后这个底盘质感是不得不夸赞的，适度的厚重感，滤震柔顺，法系车的底盘估计也就只有开过法系车的人才知道，转向感也是比较明确的，这个不反人类的方向盘用起来也是很舒服的，手动挡的油耗也就在4-5毛左右，油耗不算高的。
虽然现在新车销量一落千丈，但是其打骨折的保值率，二手车是一个很有性价比的选择，三万块钱左右不知道选什么车，那标致308是可以考虑看看的。