鲁达 近日，大众正式发布了全新一代捷达的官方图片，这也是捷达的第7代车型，不久，一汽大众将会引进这款车型，但它的名字不叫捷达，而是速腾。为何捷达引入国内后会自升一级，是大众不厚道还是另有隐情呢？
这件事还要追溯到1991年，那年第一辆国产轿车A2在一汽-大众组装下线，被一汽大众命名为捷达，这款车是完全根据中国消费者的需求打造的，当时也是一汽大众旗下唯一一款非全球车型，往后的26年里，捷达的名字已经深刻的烙在了国内消费者心中，再到后来真正的捷达引入国内后，一汽大众当然不想取代原有捷达的地位，因此才将这款原汁原味的德系车改名为速腾。
如今大众又发布了新款捷达的官方图片，预示着这款车（速腾）也将在不久之后正式进入国内市场，向来有消费者吐槽大众引进国内的车型总是减配，像之前的扭力梁的新速腾等，此次也不排除简配的可能，比如新捷达搭载的是8AT变速箱，按照目前大众在国内生产的车型来看，新速腾搭载8AT几乎不可能，当然也有可能以GLI的形式出现，还有全液晶仪表，引入国内后估计出现的可能也很小。
个人认为，全新一代捷达（国内速腾）在设计上还是缺乏亮点的，继续以套娃为主，整个车型的外观都在向更高级的车型靠近，比如全新迈腾，全新一代捷达也将基于MQB平台打造，除了配置提升外，轴距也增加到了2685mm，引进国内后估计还会有所增加，动力方面也会换装全新的EA211和EA888发动机，8AT更是亮点所在，大众车型向来缺乏性价比，看看在这款车上大众会不会给出诚意。