鲁达 今天试一台7.5代的高尔夫GTI。
提到GTI，那是满满的回忆，妥妥的小钢炮代名词。可惜从业多年，我今天才是第一次开。
开上它果然名不虚传，期间载同事去吃饭。他说我是不是年纪大了，坐你的车怎么有点害怕？可是，我只是踩了半程油门，还没有变道。（）
诚然，2.0T的三代EA888，162千瓦，350牛米的账面数据，配上7速湿式双离合，零百6.57秒（之家实测），并不弱。但为什么会有这么强烈的速度感？
我专门多开了几天仔细感受。目测是恰到好处的声浪和支撑充足的悬架帮了忙。
虽然超过账面数据的速度感和刺激感。但它日常驾驶，舒适性不错，发动机声音也不明显。
虽然是40扁平比的轮胎，但开起来并不怎么颠，日常买菜也没压力。
更重要的是，它小，好停车。可谓，能动好停，好帮手。
而从点点滴滴的细节，也能看出大众对它注入的心血。中网一条红，贯穿到大灯内，一副跃跃欲试的样子，看看就让人心潮澎湃。
来张细节。
夜晚打开车门，也是两条红色灯带欢迎。
到位了。
内饰则用了很多蜂窝状元素。
包括车门饰条。
手套箱上面的饰条。
方向盘大众标周围。
甚至中控系统的主题，都是点状蜂巢遥相呼应，细节满满。
织物和翻毛材质的运动座椅，也用了红色线条点缀。
织物很透气。
翻毛材质能增大摩擦力，能把我牢牢限制在座椅里，又不会难受，非常棒。
细节设计也是一贯的精品小车定位，您看这储物格内还有地毯一样的植绒呢！
至于咱这台的成色，就是亮点了。
2018年7月上牌，3年车龄，4.5万公里，没有改装史不说，车身金属件都没做过漆，非常难得。
机械部分也状态良好，到店只是做了四轮定位和前刹车盘平面度处理。
内饰前任也很用心，主机这里大片的亮面材质，都难见划痕。
仔细看，屏幕还贴了膜。
常用的按键，比如启动键，也都像新的。
皮质损耗不度高。
织物座椅更不用说了，耐用就是它的优势。
美中不足，是挡把侧盖皮质有磨损。不过，我们已经换新，原厂的，340块的费用已经包含在车价内。
尾箱也是干干净净。
植绒完完整整。
饰条没啥损伤，一看就没出过大力。
备胎目测也没落过地。
至于配置，无钥匙进入和启动，全液晶仪表盘，膝部气囊，座椅加热等等，顶配的GTI自然也是该有都有。
灯光也到位，晚上解锁，视镜下射出灯光照明，贴心。
车门拉手，把手，脚底，也都有氛围灯。
音响没贴标，但素质不错。
个人感觉高音略欠，加一点就完美了。
做个总结吧。
高尔夫GTI，回忆满满，驾驶乐趣超越想象，又能长时间日常代步，还好停车，两厢尾箱也能装，是个低调代步的实用好选择。
而这台没有改装史，可以当准新车买的成色，就更是不可多得了。