鲁达 此车全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及全新造型的三幅式方向盘都是不错的搭配。而全液晶仪表盘的加入也给这车带来了很不错的科技感。全新设计的多功能真皮方向盘，中控区域的按键布局也更符合最新版本的设计水平。全景天窗的加入也进一步的提高了车内的采光和采光效果，给车内乘客带来了更好的视野和乘坐感。其他方面，诸如电动天窗，电动仿皮座椅，手机支持蓝牙互联等功能的加入，也为它增添了不少的科技氛围。配置方面，上汽大众全新Polo将会配备有电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、驾驶模式选择、前排座椅加热、全景天窗等等。新的车标与大家熟悉的大众车型有很大的区别，新款上汽Polo PLUS采用大众全新的设计手法。而配置方面，该车将会配备自动驻车、手机互联/映射、语音识别、前后雷达等配置。其他细节方面，它将会搭载全新的仪表盘和更大尺寸的中控屏，并且配备更先进的辅助驾驶系统，比如行人监测，城市主动制动等等。其车内拥有多功能真皮方向盘、真皮材质座椅、动感中控台等，此外还拥有定速巡航、电动可折叠后视镜等配置。其中，前排配备的自动空调控制采用按键和旋钮的搭配，操作起来十分方便。其实，大众车标也有一些比较小众，比如捷达、桑塔纳等等小型车，甚至SUV还没有大众的车标。其它配置方面，全新一代Polo Plus搭载了全景影像系统、Beats音响系统等。全新一代Polo Plus的亮点配置有：全景天窗、前排座椅加热、液晶仪表盘、Beats音响系统等。而配置方面，该车将会配备自动驻车、手机互联/映射、语音识别、前后雷达等配置。同样采用了RKA智能胎压检测系统，实时监控胎压，一旦有异常情况，便立刻警告驾驶员。而这一系列的配置，也让新款车型在行驶品质上达到越级的水平，对于追求个性化的年轻化消费者来说，绝对具有很大的吸引力。在其他配置方面，新款车型也有很多亮点配置，如胎压报警系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，在新上市的版本中也是有配备的。
在实际体验中也验证了这一点，前后排都能获得比较不错的空间体验，头部和腿部空间都比较充足。车门上有很大的储物空间，平时上班，买菜，接孩子都很方便，后备箱的空间也很大，可以放三四个行装箱。而且Polo还拥有不错的储物空间，对于自驾旅行来说，都可以装载更多的出行用品，这也是一辆合格的家用车应有的特点。后腿空间是同级最大的905毫米，与前座椅前后可调节功能相互配合，给后排乘客带来充裕的乘坐空间。车厢空间的提升是新车的亮点之一。而后排座椅支持整排放倒，放倒后最大储物空间可进一步拓展至1,131升，实用性非常不错。车门上有很大的储物空间，平时上班，买菜，接孩子都很方便，后备箱的空间也很大，可以放三四个行装箱。而Polo的后排空间表现也十分出色，能带给后排乘客较大的乘坐空间。车型后排，这一代国产Polo Plus后排空间表现不错。在储物能力方面，全新一代的Polo后备箱空间也是相当不错的。而Polo这类车主要面向的是二三线城市，所以后排空间是很重要的，而这也是Polo的强项。此外，新车的后备箱空间将有所提升，后排座椅支持整排放倒。车的空间表现，也很不错，座椅的包围性很好，看上去也很运动，前排座椅可以整排放倒，后备箱空间也很宽敞，实用性还是比较高的。而作为一款两厢车，它的行李厢的容积是非常大的。而当后排座椅放下时，最大装载空间可达1,003L，满足国人对乘坐空间的需求。在国内汽车市场，大众汽车品牌车型同样享有"大众"的品牌加持，而此次Polo在空间方面，也将会有所升级。而后备厢空间也达到了310-1003升，车内实用性也很出色。后排坐三个中等身材的成年人是没有问题的。这些年来Polo凭借大空间、高配置，稳定的产品质量以及亲民的价格在国内收获了不错的市场表现。而空间表现方面，新一代Polo Plus也有很大提升，后备厢空间相比上一代提升了310-1003升，达到了1003升，这无疑会受到不少年轻人的喜爱。车厢空间的提升是新车的亮点之一。在国内汽车市场，大众汽车品牌车型同样享有"大众"的品牌加持，而此次Polo在空间方面，也将会有所升级。车门上有很大的储物空间，平时上班，买菜，接孩子都很方便，后备箱的空间也很大，可以放三四个行装箱。在车型内部，ConverGLB具有充足的空间。
而动力方面则是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动。此外，该套动力系统对于日常用车的消费者而言，还是非常够用的。新车动力或将搭载大众全新的1.5L Evo直列四缸涡轮增压发动机，搭配手动或双离合变速箱。新型Polo R Wagon的性能进行了改进，其配备了大众最新的2.0升TSI EVO发动机，并首次采用了前轴驱动器。"动力方面,新款上汽Polo PLUS将搭载两款发动机。在发动机技术方面，两款车型的水平大同小异。全面的性能优势可以让驾驶者畅享驾驶操控的乐趣，同时在发动机转速超过2000转之后，涡轮增压模式有望进入工作状态，为动力输出带来更澎湃的驾驶体验。其最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米。这款Polo Plus搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛·米。在动力方面，全新一代Polo Plus搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是手动和自动变速箱。这款车的动力表现比飞度要好，燃油经济性也比本田飞度更好。这样的动力表现，对于一台A0级的车型来说，已经可以说是非常优秀了。此时，只要舍得踩油门，整体的推背感还是不错。这样的动力表现，对于一台A0级的车型来说，已经可以说是非常优秀了。其发动机最低功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米。其他的动力组合则是大家都熟悉的成熟组合，1.4L+5速手动、6速自动手动以及1.6L+7速双离合。全新一代Polo Plus搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。在拥有可靠性的基础上，这台1.5T发动机还采用了静音链条的降噪活塞，来降低整个动力系统和整车的NVH。最终，在Polo 2020款 380TSI DSG豪华型配备了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。这款1.5T发动机，最大马力为113马力，峰值扭矩为145牛·米。在实际测试过程中，0-100km/h加速仅需13.0秒，比起飞度的百公里加速数据绝对不落下风。这台1.5L自然吸气发动机最大功率83千瓦，峰值扭矩150N•m，同样匹配一台6挡手自一体变速箱。而Polo搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，应付日常使用没有任何问题。全面的性能优势可以让驾驶者畅享驾驶操控的乐趣，同时在发动机转速超过2000转之后，涡轮增压模式有望进入工作状态，为动力输出带来更澎湃的驾驶体验。