鲁达 [XCAR 用车 原创]
自2009年销量井喷开始，中国乘用车市场就进入了快速发展的阶段，产销量年年创新高。而随着新车进入千家万户，人们也都越来越懂车，打算购车的消费者也越来越理性了。除了会考虑新车的外观、空间、动力、配置之外，不少人还会想到以后的保养维护费用以及保值率。保养维护费用与日后的用车成本息息相关，如果不去提前了解，弄不好就买到一台“养不起的豪车”。而如果不去考虑保值率的问题，被厂家的各种广告和宣传冲昏了头脑，那可能等你后悔的时候，连车都卖不出去，即使有人接盘，价格也低得惨不忍睹。
“保值率”是汽车价值的剩余率，受汽车品牌、市场保有量、个体车况等多方面影响，最主要的因素还是个体车况，起到决定性因素。在我国，汽车保有量最大的品牌，是一汽大众和上汽大众，其次是丰田和本田等日系车型。大众的品牌号召力已经深入人心，这点是没有异议的，保值率也是比其他同级别车型更高。而上汽大众旗下的斯柯达品牌，与大众同为德系血统，除了外观和大众车型不一样之外，其他的方方面面基本都一致。所以，斯柯达旗下的几款车型在二手车市场也颇受认可，最具代表性的就是经典的明锐了。这款车自进入中国市场以来，销量在斯柯达系列中，一直排名第一，市场口碑好，基础打得牢，二手车商也很愿意收二手明锐。今天我们要做的，就是去市场上实地探访下，明锐这款车在市场上的保值率究竟如何。
明锐的保值率究竟如何？
为了获取市场最真实的信息，我们走访了上海地区两家比较大的二手车市场，包括：上海旧机动车交易市场（中山北路2907号）、上海莘庄二手车交易市场（顾戴路3318号），在这些市场里，基本上你想要的车型都能在这里找到。不过，今天我们不打算去了解其他车型，只去找明锐这一款车。在二手车市场上，明锐主要有3款车型，包括：2009年之前的老款明锐、2010-2014年生产的小改款明锐以及2015年之后生产的全新明锐（不常见），进口版的明锐旅行和明锐RS由于量特别少，所以不在我们考察范围之内。
我们先是来到了位于上海中山北路的上海市旧机动车交易市场，这个市场在市中心，也是开业时间比较长的一个，规模大、档次高。
市场位于上海内环边上，在这寸土寸金的地段，竟然开起了二手车交易市场，多层停车场的设计有效的解决了有限的占地面积与车辆数量冲突的问题。
所有待交易的二手车密密麻麻的停在楼上，后来我们发现这个市场主要以销售豪华品牌车型为主，十几万的车型很少看到。
随后我们来到位于顾戴路的莘庄旧机动车交易中心，这里位于外环外，相对内环来说，土地价值要低一些，常见的普通合资车型大都聚集在这里。
所有车辆全部一字排开，在这里，你能选购到比较实惠的家用车型，以十几、二十万的合资车型为主。
市场中各式各类的车型都有，也都是销量比较大的车型，大众系和几个主要的日系品牌车型在这里占比非常高。
进入市场后看到的第一台明锐，这是一台国产第一代明锐，简单耐看的车头和饱满的车身轮廓，使它一度有着“小帕萨特”的美誉。
这一代车型有1.6L、2.0L和1.8T三款动力可以选择，图中这台就是顶配的1.8T自动挡车型。透过玻璃车窗，我们能看到内部的真皮座椅保养的非常好，这根本不像一台有着10年车龄的老车。
当时的第一代国产明锐，轴距未经过加长，透过车窗能看到，后排空间依然能够比肩现在主流的紧凑型轿车，并且配备了后排独立空调出风口，即使拿到现在来看，也依然有着顶配风范。
前面提到，一般车商在收入个人出售的二手车之后，都会经过精心的清理。这不，这个人就正在拿清洁剂清洗四个轮胎。所以，大部分二手车都特别新，但都是假象，选购时一定要擦亮眼睛。
这台2008年6月份上牌的1.6L高配老明锐，配备了真皮座椅和天窗，经过了解，目前售价4万元左右。
浅蓝色的明锐很少见，放在10年前，这颜色足够个性了。
据车商介绍，这是一台10年车龄，里程数15万km（仅供参考）的老明锐，内饰件的磨损很轻微，真皮座椅表面的皮质手感很好，座椅两侧的腿托没有任何塌陷，简直就是极品的成色。
那几年产的第一代明锐，质量非常好，跟帕萨特质量差不多。做工和档次也不错，尤其是带真皮座椅的车型，收来的车座椅都保养的非常好，拿到现在来当作一台家用车依然非常称职。
为了让自己的车看上去更运动，有些年轻的车主会加装一个小尾翼，主要目的是增加视觉观赏性，另外一个就是高速行驶时能增加一定的尾部下压力。
在我们看到的二手明锐当中，基本上座椅都非常新，也许是明锐车主保养的好，也许是明锐的座椅质量过关，在皮质座椅抗疲劳方面的表现大大优于同年代的其他车型。
掀背式后备厢是明锐车型的一大特色，从2007年第一代国产明锐开始，这一优良传统就一直沿用了下来，这也是明锐与其他车型相比的核心竞争力之一。
调查快要结束之前，我们看到了一台深蓝色的明锐，和刚才那台浅蓝色明锐一样，保有量很少，对于喜欢这种车身颜色的朋友来说，购买一台二手车不失为一个好的选择。
经过我们几个小时在二手车市场的探访和了解，对二手明锐车型的残值大致有了一个了解，具体情况如下：
| 二手斯柯达明锐保值率 | ||
| 年限 | 残值 | 保值率 |
| 新车 | 12.5万元 | 100% |
| 2年 | 9.5万元 | 76% |
| 4年 | 7.5万元 | 60% |
| 6年 | 6万元 | 44% |
| 备注：以新车售价12.5万元为参考基准。 | ||
2年左右的二手全新明锐，以2015款1.6L自动逸致版（新车指导价13.69万元）和逸杰版（新车指导价14.19万元）居多，行驶里程在4-5万km之间，根据车况的不同售价范围约为：9-10.5万元，我们取折中价9.5万元。考虑到当时购买时市场上有大约1.5万元的现金优惠，（目前在售的2017款明锐市场优惠大约3.2万元，还有2年0利率的免息金融政策，力度比以前的老明锐还大。）我们取新车裸车价为12.5万元，这样计算下来2年车龄的2015款明锐的保值率约为76%。这个残值表现还是相当不错的，在与市场上的车商聊天时得知，斯柯达车型在华东的认可度高于全国其他地区，这也与上汽大众的大本营在上海有关。另外一个重要原因，就是2015款的明锐为全新一代明锐，采用大众最新的MQB平台和最新的动力总成，轴距也在老款的基础上加长了，与现款在售的2017款明锐基本一样，2017款只是在一些小的细节上有些变化。所以，花9.5万元左右的价格，就可以买到2年车龄左右的2015款全新明锐，还省去了支付购置税和保险的费用，这是一笔不错的买卖。
4年左右的二手明锐，以2013款小改款明锐居多，就是在国产第一代明锐基础上，将车头、车尾设计得更圆润的那一款，大灯和尾灯也设计得更漂亮了。这一代明锐保有量非常大，在路上看到的机会很多。二手车市场中，以2013款1.6L自动逸杰版（新车指导价13.96万元）和1.6L自动逸俊版居多（新车指导价14.96万元）。行驶里程在6-10万km之间，根据车况的不同售价范围约为：6-8.5万元，我们取折中价7.5万元。同样，在当时购买的这批车中，也大约有2万元左右的现金优惠，我们取新车裸车折中价为12.5万元，计算出4年车龄的2013款明锐保值率为60%。残值在同级别车型中属于上乘表现，主流的4年紧凑型车的残值表现为50-55%之间，能达到60%已经很不错了。这其中的原因分析下来，主要是由于明锐的德系品质，在使用了4年约8万km之后，车辆的性能没有明显的衰减，小毛病很少，质量获得了广大二手车商的认可。并且，由于使用了大众的PQ35平台，所以与很多大众车型（高尔夫6、奥迪A3、尚酷、老款速腾）都是共用零部件的，在采购维修配件时，有着不小的便利性，不会因为车辆停产而导致配件不好买。
6年左右的二手明锐，以2012款和2010款居多，与2013款车型没有太大的区别，根据车况的不同售价范围约为：5-6万元，我们取折中价5.5万元，新车裸车价12.5万元（不同年款型的明锐主力销售新车，售价基本上都在12.5万元左右），计算出6年明锐的残值率约为44%左右，车辆的价值基本上还剩一半不到。
6年以上的明锐，在市场上也依然很常见，有国产后的第一代明锐，也有2009年之后的小改款明锐，车况参差不齐，售卖的价格大致在4-5万元左右，有的品相不太好的车甚至卖到了3万元左右。出于性价比的考虑，我们不建议大家购买6年车龄以上的二手车，虽然便宜，但毕竟使用了6年，车身很多零部件都开始老化，如果购买，需要对机械部分进行一次大的整修，万一运气不好，买到一台发动机需要大修的车，那就得不偿失了。
关于二手车价格。由于二手车商家的车源一般都是从个人手中低价收入，再经过整修之后高价推入市场，我们看到的正在售卖中的二手展车，都是经过专业人员清理过的。首先，整修需要费用，成本几百元；其次，车商也会从中间赚取差价，甚至是转几手，根据我们了解到的信息，像明锐这种车，车商的利润在5-10%之间；最后，车商第一次开价和最后双方真实的成交价有一定的浮动范围。所以，我们从市场采集到的一手售卖价格数据，仅供大家参考。如果我们自己要卖的话，可以选择卖给二手车商，但价格肯定比我们采集到的卖出价低。或者，可以自己将车源信息挂到主流的网络交易平台上去销售，我们爱卡汽车就有专门的二手车二级页面，这样的交易方式就减少了中间商的差价。
深入二手车市场获取信息
影响保值率的因素有哪些
1、品牌。我们熟知的分类一般有：进口、合资、国产等。在二手车市场上，如果以认可度排名的话，从高到低分别为：合资品牌，合资中国品牌，中国品牌，进口品牌。没想到吧？进口车的认可度是最低的，倒不是因为车不好，而是新车售价高，配件卖的贵，所以二手车售价比较低，保值率不及国产的合资车型。如果你打算购买进口车型，建议可以去市场上淘一台车况不错的二手车，花的钱比新车少多了。而提起斯柯达这个品牌，10年前在国内的知名度很低，因为之前压根就没大批量地进入中国市场。直到2007年上汽大众引入并国产斯柯达明锐，才让斯柯达这个与奔驰、福特、标致齐名的百年汽车品牌被国人熟知。论辈分，斯柯达比很多知名品牌都要高。但以目前的现状来看，进入中国10年的上汽斯柯达，这几年接二连三发布全新车型，比如：全新速派、柯迪亚克和全新明锐，这几款车型都是极具竞争力的产品。令品牌形象得到了提升，用户端的知名度也在提高，品牌定位与主流的几大合资品牌一致。
二手车的保值率与车辆的品牌密不可分，国内保值率最高的还是主流的合资品牌，上汽斯柯达就属于这一类的。
2、车型。一般来说，保有量越大的车越保值。像桑塔纳、帕萨特、奥迪A6L，这些都不用说的，是每个二手车市场的常客。而比较常见的斯柯达车型就是明锐和速派了。主流的紧凑级和中级轿车在二手市场的认可度相比其他个别车型都要高，比如跨界车、Cross风格、Spaceback两厢掀背车，这些车的认可度都不是特别高，保值率往往比同等价格的轿车要低。而明锐和速派这两款车，实际上也是掀背车，但斯柯达很巧妙地结合了三厢车的尾部流畅线条和掀背式车在空间上的双重优势，早期的昊锐（速派的前身）后备厢还可以两段式分别开启，这种机械结构懂的人自然懂，不懂的人解释再多也无感。
市场上最保值的车型还属传统的三厢轿车，用户接受度高。另外，最近几年新车市场中涌现的跨界车和Cross车型，在二手市场的接受程度很低，建议大家谨慎购买。
3、空间。买二手车的人一般都不是首次购买车辆了，对车还是比较了解的，会把实用性看得很重。那么，空间当然是一个必须要考虑的因素。我们常说的“老三样”、“新三样”，他们为什么是二手车市场的常青树？因为他们空间大啊，至少都在同级水准之上，否则空间这一部分就是硬伤，并且后期是无法改变的。所以，买个大空间的车，保值率一定会比小空间的车要高。斯柯达旗下的几款车，要么采用掀背式后备厢尾门（明锐、速派），要么轴距加长（明锐、速派），要么就是不惜一切代价做大空间（Yeti）。并且在车厢内部的细节上，还有很多巧妙的设计，比如门板上的雨伞槽（速派、柯迪亚克）、多变的中央扶手箱（柯迪亚克）、上下两层的手套箱（柯迪亚克）、掀背开启的后备厢（全系）、可折叠收起的第二排座椅（Yeti）等等。
空间大的车在二手市场接受度很高，空间小的车则少有人问津。购买二手车的这群用户中，大都比较懂车，不懂车也不敢来买，他们知道一辆车最基本的用途是什么。
4、配置。一款车不同的配置价格差距很大，以常见的30万以内家用轿车为例，高低配置价格差一般在3-10万元左右，甚至有的车会翻一倍。但专业的评估师在评估二手车时，一般只参考中低配车型甚至是最低配新车的市场售价，而且等你打算卖掉手里只开了两三年的新车的时候，可能新车的价格比你买的时候又下跌了好几万元。所以，建议大家选购的时候，在满足自己用车需求的前提下，尽量购买中低配车，这样保值率就会相对高一些，高配车型配置上的价值在评估过程中会折损的比较厉害。
二手车评估环节，商家一般会参考中低配车型的新车售价，所以建议大家在购买新车时，尽量选择中低配的车型，这样保值率会高一些。
5、年份以及里程。这里没太多的参考价值，因为很多二手车在流入市场后，如果实际的里程数较高，都会被车商人工调低，这里面的原委咱就不详细说了，大家都懂的，一般私家车正常的行驶里程在每年1.5-2万km之间。可以拿来参考的一般是上牌的年份、车辆的实际车况，以及内饰的磨损程度。在售的二手车内饰一般都经过清理，但再怎么清理，有些正常的使用磨损是清不掉的。
如果你去二手车市场，看到的展车里程数基本都不会太多，很多车型都隐瞒了真实的里程数，这也是为了有一个更好的“卖相”。
6、事故车。常见的有大小事故车、泡水车、切割车等等。小的刮蹭很常见，一般只需修复前后保险杠和四门即可，对保值率不会有太大的影响。但大的事故则会伤筋动骨，影响到车身骨架，对残值的影响很大。泡水车和切割车，如果你能看出来，就不要买了，因为有严重的安全隐患，可以说是分文不值。
检查一辆车是否出过事故，这可是一门很深的学问，如果您有购买二手车的需求，建议找一位懂车的朋友一起陪同看车，最好是有修车经验的师傅。
7、保养情况。全程在4S店保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大。还有个因素就是车辆是否在官方的保修期内，两年左右的二手车刚刚经过新车的磨合期，正是车况最好的时候，加上一般都在保修期内，几乎不会有维修方面的费用，残值往往还有70%以上。但到了第五年，就基本上只剩一半不到了，因为第五年之后，有些车辆零部件开始有老化的趋势，也过了保修期了，所以后期会产生不少的维修费用。
8、油耗和养护成本。排量大、油耗高的车型往往令人望而生畏，尤其是在二手车市场上。而小排量、低油耗的车型会成为大多数人的选择。斯柯达旗下的车基本上都是排量小于2.0L的家用车型，所以在市场上还是比较受欢迎的。
9、新车的价格。这点在前面的第4点也说到过，假如在你买车之后，新车在市场上的实际售价跌了好几万元，或者是经历了官方降价，那么你的车的保值率也会随之下降。在这方面做的比较好的就是德系车型了，很少官方降价，这对老车主也是一种无形中的保护，所以对品牌形象的维护也至关重要。
10、是否有官方召回以及严重的车型隐患。谁都不希望自己的新车买回来之后，由于严重的设计缺陷而导致厂家官方召回，这类消息几乎是人尽皆知的，如果有严重的质量问题，那么也会对二手车的价值造成比较严重的影响，即使你的车不在召回这个批次中，但买车的人总会有所担心。德系车型很少有官方召回，即使出现一些质量问题，也会在4S店售后维修环节中，不动声色地就帮您处理了，让你做到神不知鬼不觉，这也是出于对品牌形象和用户二手车残值方面的考虑。所以，选购德系车是比较靠谱、稳妥的做法。
编辑点评：在二手车市场调查期间，我们特地咨询过车商“在你们收的这些明锐当中，有没有什么比较明显的硬伤或者说是车辆的通病？”得到的答复大致相同“小毛病可能会有，但是发动机和变速箱没有什么问题，没有漏油和烧机油的情况，整体的车况挺好的。”相比其他同级车型来看，斯柯达明锐在二手车市场的认可度还是不错的，主要原因不在于品牌，斯柯达品牌相比大众品牌的号召力还是要稍微弱一点的，而是在于比其他车型更大的空间和扎实的品质。
影响保值率的因素有哪些