鲁达 先聊聊用车经历吧，不得不说我是一个大众粉，第一辆车08年买的ctoss polo，这代polo可以说是至今上汽polo最好的一代，最德国的一代，因为几乎所有主要配件都是原装，价格也是最贵的一代。记得这款1.4手排低配04年13.98万元，和今天的gti也差不多了，那性能，那操控，1.4上过210，感觉还可以了。
所以08年时毫不犹豫上了1.6手自一体cross polo，但真没四眼的能力了，毕竟价格1.6满配合和当年1.4最低配一个价，一分钱一分货，我理解，开了半年买给表哥了。
09年初换途安，1.8满配。途安，好车，至今还对它恋恋不忘。全车底盘相当紧凑，动力在那个年代，我可以说是随叫随到吗??空间也特别大，后备箱装人拉货两不误，就这样途安陪伴了我3年多时间。
老婆15年又买了一台甲壳虫，家人都觉得这种车不太成熟，哈哈~~
看了很多车，买什么呢？中大轿车就这些拿的上台面的，捷豹、窝窝，地方小没店。雷车，鬼子的。凯迪拉克，林肯，身边朋友开美系的都说后期开起不太省心。
辉昂，难道我又买大众？知道有这个车，但从来没看到过，真车上市期间，在汽车之家看过，外观还可以，我去看车吧！看看辉昂。一进展厅，左手角落里一台香槟色辉昂闲在那里，车头看上去也，还是有气质滴，侧面也优雅，毕竟5074的车长，这内饰可以呀，不是说和其他大众有什么不同，但营造的氛围和其他大众真不一样，展厅是一辆20T满配，瞬间提起兴趣，又去到后排，哟，空间比帕萨特约大，但没E大。但中间扶手满满的按键还是很显档次的。试驾车是30T最低配款，没啥科技配置，就试试性能，30T机械增压，6缸，没什么好说的。但也是绝对够快速，比R有底气，因为它是6缸，然后隔音效果真不一般，可以负责说比5、6、e好很多。再加上自适应底盘的加入，负责的说，很有高级感，所以总体满意，完全打破之前看图识别车时的观点。就是它了！
气势还是满满的，黑色好看
5074的车身，还是优雅的
健硕的臀部，假四处出丢分，早晚换掉
身份，480滴
4脚走路，19码鞋
全led，夜行神器，下方acc探头
实心车标，加夜视探头
棕色内饰，上等用料，豪华氛围还是有的
NAP真皮，打孔通风
航空头枕，随意变形，满足各种姿态
满配，全是按键
后排中扶手，娱乐、空调、通风、加热、角度按摩，全搞定。老板享受，我就看看
后排空间，3米轴距不是盖的
天窗配好天气
扑通扑通的心脏
MIB比RNS提升不止一点，分辨清晰，运行流畅
功能应有尽有
真心喜欢的机械加液晶面板，机械和科技的集合，显示功能很丰富
电话显示
胎压显示
夜视
行驶状态
辅助装置
导航
抬显
冰箱，夏天的神器
妈妈再也不用担心我写作业
三色氛围灯，其实也可以，和E的64比不了
橙色
自动泊车，倒车入库
车已经开了1400公里，总体来说非常满意，我只能说我买车是自己开，喜欢配置丰富点，舒适一点。总的来说，小辉在同价位和大家常对比的E，5和6来说，配置它应该是最高，驾驶质感，它有空悬，开过就明白，发动机变速箱匹配，也很合理。能激情也可从容，品牌嘛就不说了，肯定被秒，所以买车嘛，个人觉得随心，喜欢就是好的，没有最好，各有特点，只是买车的你需求什么而已，每个事物都有它存在的理由，只是认知度而已。
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