鲁达 作者：刘慧婷
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刘慧婷
近百万宝马新车被发现补漆车主获赔3.5万。据报道，2014年2月，一男子在武汉购买了一辆近百万的宝马740新车。然而在第二天，男子开新车去装饰，提车时，保养技师告诉男子车上发现补漆，怀疑车辆在交付前与其他物体擦碰。男子便前往汽车销售服务公司询问，对方承认补漆，却拒绝男子退车的要求。男子将公司告上法院，获赔3.5万，但男子不服判决，提起上诉。(11月23日中国青年网)
今年汽车行业成为央视315晚会曝光的对象，东风日产、上海大众、奔驰等牌4S店被爆“小病大修”牟取暴利，然而，汽车4S店的乱象远不止于此，“过度保养”、“只修不换”、“以次充好”这些手段也是4S店惯用的伎俩，而像宝马这样的百万豪车店将补过漆的新车原价卖给客户并毫无告知，简直是流氓行为。
从售前到售后，4S店保持了一贯的流氓作风，不管是售前的“不买保险别买车”“提车需加钱”还是售后被曝光的“小病大修”等，无外乎都是一些被4S店称作“行业潜规则”的东西，网上就曾流传一些类似的段子“俗话说：贼不走空。领导要求我们修车也不能走空。刚才陈小姐过来想给轮胎充点气，在我的建议下，她又消费了一个气门芯和两套刹车片。”
在市场经济下，追逐利润最大化是企业的目标，然而，当一些人或企业在逐利过程中出现违规行为未被及时制止时，企业的违规甚至违法行为就会越发变本加厉，就此衍生出的各种所谓“潜规则”最终只能是损害消费者利益的同时让企业的发展走向死胡同。而要彻底改变这种情况必须多管齐下。
首先，消费者要擦亮双眼，多掌握一些相关维修常识，避免被4S店销售或维修人员“忽悠”而多花冤枉钱，同时，发生侵权行为一定要拿起法律的武器捍卫自己的合法权益；其次，厂家和经销商要有“契约精神”，不能为了眼前利益而伤害了品牌的认可度，更不能为了利益而欺诈消费者，从自身做起破除所谓的“行业潜规则”；最后，监管部门要严厉查处“行业潜规则”的行为，坚决杜绝任何危害消费者权益的行为，同时，做到部门间协作，真正的保护消费者的利益不受侵害，同时尽快建立完善配件追溯制度、行业诚信监管制度等，加大4S店及员工的侵权成本，切实维护消费者利益。
只有这样，才能从根本上保证消费者利益，也才能从根本上破除所谓的“汽车行业潜规则”！