鲁达 汽车历史上有这么极少部分车型，它们有非常悠久的历史，万年不变的造型，并且还能有超越同级傲人的销量；它们独树一帜，满身情怀，是车迷心中永恒的经典。
比如顶级豪车劳斯莱斯，梅赛德斯奔驰G级，路虎卫士，菲亚特500，保时捷911，mini，还有我们今天要讲的这款车大众甲壳虫。
大众甲壳虫和mini系列车型一直是无数少女的心头草，mini比甲壳虫更专注操控，甲壳虫一心多用，经典宠萌造型更为亮眼。不得不说，甲壳虫的造型充分考虑了女性用户的选车三大标准:好看，好看，好看。
如果你买车请身边的女性帮忙参考，你通常只会从外观造型上得到答案。然而实际甲壳虫萌宠造型评价十分的两级化，喜欢它的人觉得真好看，也有一部分人觉得这车又丑又怪，当然大部分是男士，虽然男士车主并不在少数。
从上个世纪70年代，甲壳虫自欧洲一直火到全世界，至今在全世界总计贡献了2250万辆的销售量，大众这个品牌也因此传播到全世界。遗憾的是，由于销量及大众产品布局原因，这款车将于2019年7月停产。至后将成绝版。
回味八十年前的经典，甲壳虫之后再无甲壳虫
自二十世纪第一代甲壳虫开始，除了万年不变的造型至今未有大动，然而每一次的造型微调和改款换代却让人总有顺应时代的时尚感。
上个世纪七八十年代，这辆车成为嬉皮士文化的一部分，发展至今，针对年轻人的车辆符号和文化意义足够丰富:“乐活”“年轻”“个性”“小资”“运动”“操控”“时尚”“复古”。你能想到关于年轻的词汇表达都被历代设计师恰到好处的总结到这辆车上。
除了它的特立独行的萌宠外观和文化内涵，其他我便不想深究，我们无需以专家一样精准的眼光审视。甲壳虫想成为你的暖男和闺蜜，不是你撩不动的钢铁直男。无需处处以动力数据，炫酷科技和琳琅满目的堆砌配置乏味的大献殷勤。虽然最新一带车型都在对外宣传中突出操控感，随着整体平台的改变，在在车身设计，重量平衡和动力，配置方面都有大量的迎合时代和消费者的改进和优化，但是仍然已1.2T，1.4T的动力起步，配置仍然只追求中庸够用，你就能明白，性能操控只是甲壳虫基因的一部分，它追求的是在保持萌宠外观下的整体素质。一辆看起来舒服开起来舒服的车。
这辆车价属于第二代08款2.0标配型，09年入户车将近10年车龄，深影蓝色，虽然年头略长，但是相比新车22.5万的售价，此时价格已经足够让任何喜欢它的人无压力的拥有，且公里数只有惊人的6万。
虽然进口身份，由于市场保有量大，它的外观配件价格处于正常大众水平，绝大部分配件与同代大众速腾迈腾通用，所以便宜充足，为情怀买单并不需要掏空你的荷包。ea211发动机与6速手自一体变速器也足够皮实耐用。值得一提的是十分视觉范的甲壳虫改装上潜力巨大颇具另一种风味。
有些车的真正价值可能在于，完整记录你的青春传承给某一个人，多年以后，当你地库中掀开满是灰尘的车衣，指着那辆一百年的经典，闪闪发亮的甲壳虫淡淡的告诉你的孩子:老娘也年轻过，现在看你的了。
能一直陪你的注定只是少数，其他都是过客......
友情提示:：请避开闺蜜和同事搭载男神，以免引起对方不适。
彩蛋：附改装案例