鲁达 不可否认，如今的SUV车型在国内汽车市场中备受消费者喜欢也有着非常高的关注度，而今天小哥就为大家分享一款拥有德系血脉的SUV车型，在工艺以及品质上有可靠保障，更重要的是价格与很多自主品牌车型几乎平行，它就是捷达VS7凭借着出色的性价比获得了不少消费者的心。
价格方面，捷达VS7厂商指导价10.68万-13.68万元，这价对于一款德系中型SUV来说还是非常亲民的，而且在终端市场中还有着5000元的优惠，这价你觉得咋样？
外观方面，捷达VS7黑锋版整车采用了大量的黑化套件整体的视觉感受会更显年轻与运动，前脸则采用了大众家族X设计语言多边形中网内则加入了辨识度度极高的“铠甲式”熏黑进气格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合，下方棱角分明的前包围也为增加了不少运动气息，细节上加入了少量的银色镀铬件进行点缀。
来到车身侧面可以看出整体的车型轮廓几乎和途观L如出一辙，从后尾灯处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至前大灯处让整车具备了德系车与生俱来的力量感，而且还对轮毂、外后视镜、车顶行李架进行了黑化处理看起来也多了一些运动气息，此外，车辆的尾部则采用了简洁为主的设计，后包围加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局。
值得一提的就是捷达VS7采用了大众的MQB平台进行打造，悬架方面全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，实车体验它的车身悬架调校甚至要比不少大众车型还要倾向于舒适性，过坑过坎，悬架化解颠簸的能力出色，只不过缺乏传统德系车的厚重感，不过作为家用车来说捷达VS7的悬架调校还是挺不错的。
尺寸方面，长宽高分别为4624/1841/1644mm轴距达到了2730mm，它1841mm的轴距和2730mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，我个人身高175cm将座椅调至最低，靠背适中头部有一圈两指空间，前排保持不变坐入后排，头部有一拳多空间，腿部距离前排靠背有三圈距离，而且后排座椅支持4/6比例放倒，具备不错的扩展性。
内饰方面则采用了经典的T形布局，同样传承了大众的设计元素，中控台部分往驾驶员一侧倾斜营造出以驾驶为中心的氛围，中控台、门板等位置的饰板都相当厚实，接缝小且均匀，细节上还采用了黑色钢琴烤漆与银色金属件进行点缀，配置方面提供了胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、车载电话、手机互联、语音识别控制系统等丰富配置。
动力方面全系标配了大众1.4T涡轮增压发动机，传动方面则提供了5速手动变速箱和爱信6AT变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，小哥觉得捷达VS7上的1.4T发动机匹配爱信6AT变速箱还是非常不错的，双离合变速箱的稳定性与耐久性也不能与AT变速箱媲美。
全文总结，通过以上对捷达VS7的全面解析就可以看出它的产品力还是非常不错的具有较高的性价比，特别是捷达VS7的三大核心部件也是共享大众汽车的，并在大众旗下多款车型中使用，可靠性和耐久性都经得起考验，你对这款动力成熟毛病少，质优价廉空间大的捷达VS7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。