鲁达 辉腾在国内有一个显著特征，那就是低调，低调到甚至被误认为是迈腾，这对于一些不喜张扬的隐形富豪无疑是极为匹配的一款车，在内饰做工、配置；整车动力、操控、转向都充分体现了欧洲车的极高水平，丝毫不比同级的奥迪A8兄弟差。
其实在他低调的外表之下，大众在辉腾身上的新技术应用是非常多的，为此申请的专利多达100多项，并不惜采用手工的制造方式生产辉腾，这使得辉腾成为了大众汽车最高制造水准的代表。
除了技术的支撑，内饰方面也帮助辉腾弥补了不少短板，整体风格还是延续了德国人一贯的严谨作风，精致中蕴含着德系车上那特有的硬度感.......
其分别在2007年和2010年进行过两次改款，辉腾的柏秋纳·弗洛版在内饰风格上则更加豪华.....
你如果真的能够读懂他，辉腾绝对是一辆你最踏实的座驾，内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富，底盘扎实，过弯稳定....等等这些已经足够了。
辉腾 2012款 4.2L 奢享定制型，欢迎留言讨论