鲁达 2020年，突如其来的新冠疫情将原本的生活状态全部打乱了。只能调整心态改变固有的生活节奏，不能天南地北的穷游了所幸利用这段时间整备一下行驶了13万多公里的老宝来。
行驶里程13.3万公里，2008年元月登记上牌。
整备工作正式开始，这些更换的配件只是冰山一角。
更换各种油液
更换变速箱油
原装的空气滤芯罩已经找不到了，只能自己改造。
橡胶件各种老化
雨刷器水壶电机，13年来这已经是更换的第三个了。
更换正时皮带
老爷车随时发现状况
全部搓泥洗澡
洗完了内脏洗洗地盘
把提升地盘性能的最佳橡胶制品换上
地盘悬架减震器的各个环节就不一一赘述啦……
十几年没有清洁过的鼓风机就不上照片了
内饰老化件更换
能清洗解决的尽量不选择更换
青春焕发光彩熠熠
炫目登场
感觉可以再战十年！本来近乎完美的整备，经过路试出现了一点瑕疵。等候红绿灯或堵塞时，车辆挂D档感觉发动机传过来的震动明显，刹车踏板和方向盘明显感觉抖动，如果再开启空调共振抖动更加明显，但是如果挂上N档，传到刹车踏板和方向盘的共振抖动随即消失。这个现象困扰了我几天，我也在检讨自己是有些强迫症吗？但是整备前没有此现象发生，是因为原先的地盘悬架过于松散了吗？整备后太紧实啦！
为了消除抖动现象，发动机的机脚胶又换回了整备前的机脚胶。
最终找到抖动的症结所在见图红圈标注，是因为机脚胶下面的支架螺丝孔里面的螺纹易扣了，诡异的是螺丝杆还能拧进去两三扣发动机抖动一段时间后螺丝松动。更换机脚胶支架，问题彻底解决。
前段时间跑了几个小时的高速，全车承载了300kg左右，提速响应迅速，老四速AT变速箱升档顿挫感明显减轻。随着速度提升地盘越发沉稳，最高时速跑了160KM/h 时速90km/h匝道入弯侧倾感觉全无。
延续经典