鲁达 甲壳虫是人们相当熟悉的车型，从希特勒描绘的纳粹帝国国民车到如今全球人民的大众汽车，它已走过了70余载历程。本文，我们将向大家介绍的是一台非常罕见的四驱版甲壳虫，它诞生于第二次世界大战期间，代号为Type 877，是专为德国纳粹高级指挥官研发的座驾，主要用于北非战场和严寒的斯大林格勒。该车采用了带低速挡和限滑差速器的分时四驱系统，虽然作为战争机器，它帮助纳粹德国犯下了战争罪行，对受害者造成了苦难的记忆，但如果抛开历史问题，这套四驱系统在20世纪30年代时可是非常先进的技术。下面，就让我们一起来看看这辆由老爷车收藏家马大立先生珍藏的——1941年四驱甲壳虫Type 877原型车。
● 甲壳虫历史回顾
文章标签： 经典车实拍
● 四驱甲壳虫历史
● Type 877外观介绍
● Type 877空间/内饰介绍
● Type 877动力/底盘介绍
总结：在技术层面我们不得不承认，四驱甲壳虫左右对称的四驱结构（传动效率更高），直到70年代才与斯巴鲁联系在一起；其采用的门式车桥（通过在轮心装配一组齿轮来实现加高车身的目的），如今在乌尼莫克和悍马上都在使用。四驱甲壳虫的确比同时期的威利斯MB、路虎等要先进得多。然而由于德国的战败，四驱甲壳虫被淹没在历史的长河中，渐渐被人们所遗忘。（文 李伊文）