鲁达 【导读】回顾2014年，可以确定的说是大众最憋屈的一年，随着“速疼门”的发酵，找来的是网上一片骂声，但是不得不说大众真的很能忍，没有什么抱怨也没有什么诚意拿出来，可能他觉得“两耳不闻窗外事低头只为多赚钱”那才是现阶段应该做的事情，这就是商人的原则。
神奇之一，大家都知道娱乐圈的人最怕的是什么，没错那就是各种“门”事件，一旦曝光永世不能翻身。但是一到了汽车圈，那是完全不同了。大众曝光了各种门之后，各位看官都说这会对大众品牌产生影响，但是现实是残酷的下个月大众销量不减反增，看得我们是目瞪口呆。那么问题来了，缺陷那么多为什么还有人买呢？
其实国人都有一个习惯“侥幸”，他们觉得这种倒霉事不会出现在我身上吧，“幸运女神”一定会陪伴我的。但是一旦出事“幸运女神”真的会出现吗？这本来就是技术的缺陷我们能靠侥幸吗？
神奇之二，神车各种简配却还是买买买，在这里举例POLO这款车简配了什么“发动机缩水、液压助力、去掉防撞梁、四轮盘刹改成前盘后鼓”等等还有我们看不到的地方，价格还是不变，真的是丧心病狂,其实说实话进口大众还是非常不错的，但是一旦国产那品质真的是差强人意，无力吐槽。不知道未来大众削减成本从目前2%增加到6%之后还会简配多少东西，我们翅目以待。
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神奇之三，都长一个样我们怎么如何分辨啊？大众的“套娃”技术是在2011年开始的，到了2012年的时候大家突然发现怎么它们都长一个样开始，难道大众就一定要长着一张大众脸吗？网上也是引来各种吐槽，这节约成本也太省了吧，最高时期估价900多亿美元的大众公司难道这点设计费都请不起，这样的前脸连“男翔”毕业的都能设计出来，这不是更节约成本。但是正是因为都长一个样，让所有大众车主都能开出辉腾的“优越感”。
神奇之四，人们对大众评价那么差，为什么还是有那么多人推荐买大众呢？其实很简单，大众经过了这么多年得沉淀好口碑也是短时间无法根除的，而且大众市场占有率太高了，保值率也是很高的，固然人们出于“无奈”只能把这个品牌的车也加入自己的考虑范围里。
其实大众也可能没想到它能在国内混的那么好，但这也是一个意外，但是这个意外也让大众的内心极度膨胀，正如水能载舟、亦能覆舟，如果它不能把它与消费者的关系处理融洽，那么它总有一天会被消费者遗忘，不再信任。
来源：汽车之家