鲁达 近日，有网友爆料，看到一汽大众跑路运车，并拍下了一组照片，从照片可以看到几辆尚未挂牌且覆盖新车保护膜的高尔夫7在车流中穿梭。
据这位网友透露，在北五环这边跑路运车的情况几乎每天晚上8点到11点之间都会出现。因为是晚上又没有牌照，这些车超速行驶，经常走应急车道、超车，非常危险。
从其中一张照片可以看出这几辆车停在了标有往望京和来广营出口方向的公路提示牌下。
针对这一情况，头条汽车App联系到一位一汽大众某4S店内部员工，当把这几张照片给他看时，这位业内人士表示这种现象很普遍，他们店也经常这么做。这位业内人士给我们透露了其中内幕：
通常情况下一汽大众的车大部分是火车运到北京总库，也有部分通过物流车运送。车到后北京各家4S店会有专门的工作人员到总库去办理提车手续，他们把自家店的车全部挑出来停放到固定位置，2~3天内物流公司就会把这些停放好的车送到各家4S店。
由于某些车型车源少，客户又比较着急提车，对于这部分车多数4S店会选择车到当天进行跑路运车。
当问及在这种危险驾驶的情况下，发生碰撞或剐蹭如何处理。这位业内人士说，派去开车的一般是驾驶技术比较好的，基本不会发生碰撞，但也有意外剐蹭的，这种情况基本是在店里维修之后当做新车去卖。
对于这种跑路运车现象是否普遍呢？经多方了解，不光发生在一汽大众，很多品牌经销商都是如此，甚至一些进口车也是如此，诸如北京现代、进口起亚等。更有甚者某些品牌经销商直接从生产厂家跑路运车到店，对于这些跑了几百甚至上千公里的车，通常的做法就是调里程表进行“归零”。
一般里程较少的车会以各色理由敷衍过去。还有另一种更彻底的做法是直接拔表，这种做法不仅免去调整里程表的工序还避免了行车数据记录，但此时车辆会失去ESP甚至ABS等电子设备的安全保障。
面对如此让人震惊的情况，不仅消费者不禁要问“我们买的还是新车吗？”。他们在路上严重违章的行为还会对路上正常行驶的车辆造成严重干扰甚至导致意外的发生。这如此不负责任的行为到底是极少数经销商的行为还是是厂家默许的呢。