鲁达 开栏语
2017年，汽车销量攀升到2887.89万辆，而就在7年前的2010年，国内汽车销量仅为1804万辆，汽车市场体量的上升之快，可见一斑。目前，中国已跃升为全球最大汽车交易市场。这边厢，全世界各大汽车生产厂家推陈出新，拼尽全力希望争得新车市场的C位；那边厢，消费者大呼“乱花渐欲迷人眼”，面对琳琅满目的新车，陷入深度“选择困难症”。“望闻问切”栏目，既要为消费者拨开云雾，也要为厂家分析市场C位所在，通过望（新车亮点解读）闻（业界风评口碑）问（记者对话厂家）切（市场前景分析）四大版块，解锁新车的未来。
望-新车亮点解读
一汽-大众最贵的SUV，对手锁定途观L、昂科威、奇骏
就在10月22日，一汽-大众发布了自己旗下新款的SUV-大众探岳，售价为18.88-31.98万元。
动力方面，新车将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦），匹配7速DSG双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。入门级车型上，探岳将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力（110千瓦）。
车身尺寸方面，大众探岳的长宽高分别为4598／1860/1660mm，轴距为2731mm；值得注意的是，与之价格区间较为重叠的上汽大众途观L（指导价22.38万-35.98万）相比，探岳在车身长度上少了123mm，轴距上少了60mm。
在科技配置方面，官方称探岳是首款在同级合资量产SUV车型中搭载了L2级智能驾驶辅助的产品。未来还会推出衍生车型探岳COUPE版、探岳PHEV版等车型。
值得一提的是，探岳是一汽-大众旗下第二款SUV，第一款是探歌（指导价13.98万-20.98万元）。而大众探岳也将成为一汽大众旗下最贵的SUV。在外界看来，探岳的竞争对手将会是途观L、昂科威、奇骏等紧凑级SUV。
闻-业界风评口碑
SUV退潮，新车面临严峻考验
一汽-大众发布旗下最贵的SUV，对此，行业专家詹天文在接受时代财经记者采访时表示：“今年6月以来，国内乘用车市场已连续4个月出现同比负增长，SUV开始出现退潮，这是探岳面临的外部严峻形势。这款车是一汽-大众最贵的一款SUV，按照一汽-大众旗下的车型架构来说，一汽-大众的SUV在这个价位还是一个空白，此前的探歌属于10万-15万的区间，这次用探岳来填补这个缺口也是合理的。”
而另一位资深车评人则表示，探岳售价18.88万-31.98万元，途观L指导价22.38万-35.98万，同属大众集团的两款车在价格上重叠度挺高的。很多之前考虑买途观L的人可能会转头买探岳，这样子可能会出现兄弟之间互相竞争的局面，这是其中一个不太好的方面。另一个方面来说，探岳此次的发布，对紧凑级SUV市场也是一个冲击，在上市一段时间之后，经销商给到消费者的价格肯定有所优惠。此时，日系车的奇骏、CRV、荣放，美系车的昂科威、探界者、翼虎等都会感到压力。另外，低配车型往后优惠下来，不到20万就能落地的话对国产的高端SUV也会有所冲击。最后一点，国内的SUV市场已经出现了不增反跌的趋势，SUV市场已经趋向饱和，未来的竞争会更加波涛汹涌，探岳未来市场表现还得留给市场做检验。
问-记者对话厂家
中高端SUV市场最具潜力
对于探岳的出现，消费者与业内人士有诸多疑问和担心，时代财经记者就此采访了一汽大众相关负责人。
问： 探岳的售价区间与大众途观L重叠度较高，兄弟内斗，如何化解?
一汽大众：首先，探岳和途观L有很多相似之处，都诞生于同平台，也属于同一级别。但在细节上，探岳和途观L还是有着明显不同，探岳源自欧版途观，途观L更像美版途观。除此之外，在外观的设计语言方面，如日行灯、腰线、轮包都属于一汽大众的设计id，和途观L有明显的区别。而至于外界所提及的价格重叠度的问题，我们对产品的规划是有一整套完整、成熟的体系，从一款车的市场调研、设计研发、再到生产制造，到最终投放市场，这套体系经过我们27年的历练，已经运行的非常成熟了，保证了我们所推出的每一款车都是深思熟虑的作品。
问：在SUV退潮的大环境下，一汽-大众为什么还要推出探岳这款车型，未来的销量每月预估能有多少？
一汽大众： 我们也注意到，现在整体汽车市场的下行压力很大，但我们可以看到，SUV市场还是相对较好的，依然存在一定的增长空间。通过调研，我们发现中国SUV市场正逐步走向成熟，并越来越细分。其中，中高端SUV市场则最具潜力；而探岳，则将进军最具潜力的中高端SUV市场，这款SUV是我们经过深思熟虑和精准洞察所推出的，我们对这款重磅车型充满了信心。
问： 探岳作为一汽大众旗下第二款SUV，有什么样的战略意义？
一汽大众：探岳会与一汽大众SUV家族形成合力，而且将使一汽-大众大众品牌进入到中高端SUV细分市场参与竞争，还会支撑包括经销商在内的整个价值链的构建。未来，一汽大众将形成以探岳为核心的高端中型SUV产品矩阵。
切-市场前景分析
争夺SUV最后的一小块蛋糕
今年，从6月份开始，乘用车市场就出现下跌，一直到9月份都是如此，SUV不复狂热，探岳的诞生无疑是对自己很大的一个挑战，面对着国内的汽车市场，尤其是SUV领域该怎么样去提升自己的竞争力，一汽大众还得思考良方。
再看看大众旗下SUV在销量榜上的表现。根据乘联会的统计，大众途观（包含途观L）在今年9月份卖出了25695辆，1-9月份卖出了超过22万辆，排在SUV销量榜中的第3名。而第四名日产奇骏，1-9月卖出了14万6千辆，两者有一定距离。而高价位的大众途昂，9月份卖出了7500辆，1-9月总销量为65199辆，这个销量在高价位SUV里排名第7，它的对手是如奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X1等豪华品牌领域的。此外，在前几个月刚上市的大众探歌7-9月销量分别为4641、9660、9494辆，连续三个月呈现了增长的趋势。业内人士看来，在产能攀爬和经销商备货逐渐完善之后，这个销量预估还有上升的区间。综合来看，虽然SUV市场不增反减，但探岳一方面弥补了一汽-大众没有20万往上价位的SUV这个缺口，另一方面也是争夺SUV最后的一小块蛋糕。探岳的出现会让合资的紧凑级SUV和国产高端SUV感到压力，相互竞争之下产生的车价优惠其实也是对消费者利好的事情。
品控有提升空间
值得一提的是，一汽大众在品控方面仍有提升空间。根据新京报此前的报道，一汽大众被曝出频发自燃事件。而在今年3月时，因车辆熄火、无法启动等质量问题，大众品牌在国内曾发起一次43万辆的汽车召回，涉及一汽大众宝来车型和蔚领车型。同时，记者在查阅车质网、汽车投诉网等国内多个第三方投诉平台发现，在国内汽车投诉中，一汽大众的自燃事件投诉最多。从2015年1月1日至2018年9月末，一汽大众品牌在国内车辆自燃投诉占比最高，特别是一汽大众旗下宝来车型。汽车之家大众论坛的资深网友对时代财经记者表示，大众探岳样子还行，产品也挺好的，希望品控方面能做得更好，这样子消费者才能放心选购一汽大众的产品。