鲁达 汽车制造商经常邀请我们驾驶未来车型的原型版本，但我们不愿意接受这些邀请。对一辆未完成的汽车的回顾必然是未完成的——尤其是当我们不可避免地被告知，任何我们不喜欢的东西在正式发布之前肯定会被改变。
但我们没有机会对这款车说不，尽管它是两年内不会到达我们海岸的预生产车，也是与美国车型有很大不同的欧洲版本。因为在迷幻的伪装下新型大众公共汽车自从1991年瓦那贡号退役以来，我们一直在等待。
大众汽车在这几年中多次暗示要让巴士回归，包括2001年底特律车展上的微型巴士概念。但确实如此身份证。2017年底特律车展上展示的Buzz这预示着生产版本，电动微型巴士将坐在相同的模块化电动汽车平台(MEB)，支撑大众ID.4和奥迪Q4电子加速器。
大众I.D. Buzz概念
大众ID。Buzz将于2023年作为2024款车型登陆美国
欧洲规格的原型车只是即将在美国上市的巴士的部分代表。这是一辆商用货车，而不是一辆载人货车，前排座位后面的隔板完全分隔了货物区；我们所有的都将是乘客版本。它还坐在较短的117.6英寸轴距将在欧洲提供，而计划是只把较长轴距的变种到美国。美国版也将拥有比原型的77.0千瓦时更大的电池组。
别急，激动期待还是有道理的。此次活动始于大众集团位于米尔顿凯恩斯的英国总部，这是一个建于20世纪70年代的英国小镇，以前是一片绿地。它有一个由伯克利的城市规划师设计的网格街道布局，每个十字路口都有环形交叉路口(非常英国化)。这是一个很好的地方来了解转向不足，或在这种情况下，ID。巴兹对它令人印象深刻的抵制。
身份证。Buzz的MEB建筑意味着很多东西都很熟悉，尽管Buzz的形状和内部尺寸证明了当不需要容纳庞大的立式发动机时，建筑的适应性是多么强。电池组的深度对地板的高度有明显的影响，但除此之外，车辆感觉令人印象深刻的宽敞，将其185.5英寸长的大部分转化为内部空间。我们被告知，美国规格的版本都将有三排座位。
原型车使用的是入门级动力系统，由一个电动马达驱动后轮Vanagon会很高兴它的继任者坚持使用相同的从动轮。像ID.4一样，它可以产生201马力和229磅-英尺的扭矩。大众汽车工程师表示，还将提供使用第二个电机为前轴提供动力的全轮驱动版本。除了基本尺寸，很少细节被公布，尽管我们被告知所有版本的ID。巴斯的最高时速将限制在90英里。短轴距的变体有一个令人印象深刻的灵活的转弯半径刚刚超过35英尺。
尽管电动汽车的动力系统规格适中，ID。Buzz比它的风冷祖先更快更灵敏，轻轻一踩油门就轻快地下线了。它不是火箭船；我们猜测时速60英里不到9秒。随着速度的增加，加速度越来越小，对90英里/小时极限的探索性运行证实，需要很长时间才能到达。在时速75英里的巡航中，ID。巴兹感到非常高兴——没有人这样评价瓦纳冈或它的前辈。
而很少有人认同。Buzz买家将期待跑车的运动能力，原型的底盘在推动时表现良好。即使在狭窄、油腻的角落，也很少有后置电机、后驱动布局的线索，稳定控制在无形中干预，以恢复失去的牵引力。前端也没有很快放弃抓地力，坚定地坚持选择的路线，尽管冬季轮胎大众适合我们的驱动。
虽然动力系统的近乎沉默并不令人惊讶，但随着速度的上升，持续的安静是出乎意料的。面板货车很少安静的同伴给他们的大小和缺乏隔音，但即使在其货物配置，ID。嗡嗡声保持安静，只有轻微的风噪声扰乱巡航期间的和平。考虑到商业级的支撑，乘坐质量也令人印象深刻，尽管在较大的波动上有轻微的浮动，可能会随着一些有效载荷的增加而平静下来。原型的18英寸车轮是目前最小的车轮，可能有助于提高乘坐质量。大众汽车表示，将提供最大21英寸的尺寸。
关于Buzz的内部还没有太多的说法，因为原型的仪表板和门板在很大程度上被掩盖了。我们可以看到，它的用户界面与ID.4相同，结合了仪表盘触摸屏和方向盘后面的较小显示屏。可悲的是，它还具有相同的高度敏感的暖通空调控制，定位，使他们很容易在使用中央显示器时无意中激活。
然而，有许多巧妙的功能并不引人注目。最初感觉不一致的再生制动原来是ID。蜂鸣器改变音量以适应接近限制或交叉路口的速度。我们还承诺，成品汽车将支持即将推出的Plug & Charge技术，这将允许汽车直接与充电器通信，以消除对卡或应用程序的需求。我们还没有官方的里程数字，但工程团队表示，他们会对欧洲WLTP测试协议下的250英里评级感到满意，这是更大的电池组在更严格的EPA标准下应该能够提供的距离。我们还没有得到一个峰值充电速度，但保证将支持快速DC充电支持高达125千瓦的速率)。
原来的大众汽车的嬉皮士信誉使新的一个值得接受电动汽车动力系统；永远不会有燃烧版。大众确实试图给原型车通电，早在1972年就创造了一个一次性的概念，为一辆2型厢式车安装了21.6千瓦时的铅酸电池，充满了大部分货物区，并为一台42马力的电机提供动力。它的最高时速为46英里/小时，即使以那个时代较低的标准来看，也慢得令人难以接受。那个不值得制作，但是ID。巴斯无疑会。我们热切期待最终版本。