[XCAR 导购 原创]
就在今年10月,一汽-大众发布了一款名叫“C-TREK”的全新跨界旅行车,并将其中文名定为“蔚领”。其英文名“C-TREK”中的“C”是CROSS一词的缩写,说明它与大众CROSS GOLF、CROSS POLO一样是跨界车型。“TREK”一词译为“长途跋涉”,也呼应了大众“ALLTRACK”系列,代表了它旅行车的定位以及较强的非铺装路面行驶能力。今天蔚领的上市则意味着一汽-大众产品线被进一步细分,也打破了上汽大众独占CROSS桑塔纳与朗境,缺少跨界竞争车型的局面。蔚领基于一汽-大众宝来的“PQ34”平台打造,全系搭载“EA211”直列四缸发动机,并分为1.6L自然吸气以及1.4TSI涡轮增压版本。两种动力配置分别有四款、三款车型,总共七款售价区间为12.59万元-16.29万元。今天作者就要为大家分析一下,哪款车型最适合消费者购买。
一汽-大众蔚领车型售价一览表 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
1.6L 手动舒适型 | 12.59 |
1.6L 自动舒适型 | 13.79 |
1.6L 手动豪华型 | 13.99 |
1.6L 自动豪华型(推荐车型) | 15.19 |
230TSI 手动舒适型 | 13.49 |
230TSI DSG舒适型 | 14.89 |
230TSI DSG豪华型 | 16.29 |
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关于一汽-大众蔚领的外观内饰设计、车内空间表现以及动力方面的内容,之前我们的同事已经做过比较详细的实拍静态体验文章报道了,所以在本篇文章中作者不再赘述,有需要了解的朋友可以点击下面的文章回顾图片进行阅读。
(一)一汽-大众蔚领全系车型标准配置介绍
蔚领采用了与同门轿车宝来相同的“PQ34”平台,外观与内饰都使用了与其相同的设计语言,时尚耐看。其长、宽、高尺寸分别为4559mm、1793mm、1487mm,轴距也达到了2614mm,是一辆定位准确的紧凑型车。接下来作者就要为大家梳理一下蔚领七款车型的全系共有配置。
一汽-大众蔚领全系车型标准配置一览表 | ||
安全配置 | ||
主/副驾驶座安全气囊 | 预紧式安全带 | 主动安全头枕 |
儿童座椅接口 | 胎压监测装置 | 防盗报警器 |
发动机防盗锁止 | 车内中控锁 | - |
操控配置 | ||
ABS防抱死系统 | EBD制动力分配系统 | EBA刹车辅助系统 |
ASR牵引力控制系统 | DSC车身稳定控制系统 | 上坡辅助系统 |
外部配置 | ||
电动全景天窗 | 行李架 | 铝合金轮圈 |
内部配置 | ||
方向盘高度调节 | 后泊车雷达 | 定速巡航 |
行李厢12V电源 | - | - |
座椅配置 | ||
座椅高低调节 | 腰部支撑调节 | 后排座椅按比例放倒 |
多媒体配置 | ||
MIB-G Stantard 收音机 | AUX+USB外接音源接口 | SD卡插槽 |
车载/蓝牙电话 | 单碟CD | - |
灯光配置 | ||
动感犀利前卤素大灯 | 前雾灯 | 大灯高度可调 |
弯道辅助照明灯 | LED尾灯 | - |
玻璃/后视镜配置 | ||
车窗防夹手 | 防紫外线/隔热玻璃 | 电动后视镜调节 |
后视镜加热 | 后雨刷 | - |
空调配置 | ||
空气净化/花粉过滤 | - | - |
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一汽-大众蔚领全系标配行李架。
一汽-大众蔚领全系标配电动全景天窗。
一汽-大众蔚领全系标配后排座椅按比例放倒。
一汽-大众蔚领全系标配行李厢12V电源。
作者发现,蔚领的标准配置水平不低,做到了该价位车型应有的表现,尤其是全系标配电动全景天窗与空气净化/花粉过滤功能非常难得。那么蔚领的高配车型还有那些亮点配置呢?请跟随作者继续分析。
(二)一汽-大众蔚领1.6L车型配置差异分析
介绍过蔚领全系车型的标准配置后,我们再来分析各车型之间的配置差异。首先,让我们来看一下四款1.6L车型的配置有什么不同。
一汽-大众蔚领1.6L车型配置对比 | ||||
车型 | 1.6L手动舒适型 | 1.6L自动舒适型 | 1.6L手动豪华型 | 1.6L自动豪华型 |
厂商指导价(万元) | 12.59 | 13.79 | 13.99 | 15.19 |
车型差价(万元) | 1.20 0.20 1.20 | |||
头部气帘 | - | - | ● | ● |
前排侧气囊 | - | - | ● | ● |
真皮方向盘 | - | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
换挡拨片 | - | - | - | ● |
真皮换挡杆及驻车制动手柄 | - | - | ● | ● |
前泊车雷达 | - | - | ● | ● |
无钥匙进入/启动系统 | - | - | ● | ● |
座椅材质 | 织物 | 织物 | 翻毛皮+仿皮 | 翻毛皮+仿皮 |
前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
后排中央扶手 | - | - | ● | ● |
后排杯架 | - | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
后视镜倒车自动调节 | - | - | ● | ● |
自动空调 | - | - | ● | ● |
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一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型配有多功能真皮方向盘。
一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型配有后排中央扶手及杯架。
一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型配有后视镜电动折叠及倒车自动调节。
作者经过对比发现,1.6L自动豪华型有着不错的性价比。它仅比1.6L自动舒适型贵了1.20万元,但享有更多亮点配置,诸如多功能方向盘、前泊车雷达、后排中央扶手及杯架等等,竞争力很强。
蔚领230TSI车型配置差异
(三)一汽-大众蔚领230TSI车型配置差异分析
接下来让我们分析一下一汽-大众蔚领230TSI车型的配置表现。首先作者发现,在拥有全系车型标准配置的基础上,三款230TSI车型又均配备了发动机自动启/停技术。
一汽-大众蔚领三款230TSI车型均配有发动机自动启/停技术。
这三款车型的配置差异请见下表:
一汽-大众蔚领230TSI车型配置对比 | |||
车型 | 230TSI手动舒适型 | 230TSIDSG舒适型 | 230TSIDSG豪华型 |
厂商指导价(万元) | 13.49 | 14.89 | 16.29 |
车型差价(万元) | 1.40 1.40 | ||
头部气帘 | - | - | ● |
前排侧气囊 | - | - | ● |
真皮方向盘 | - | - | ● |
多功能方向盘 | - | - | ● |
换挡拨片 | - | - | ● |
真皮换挡杆及驻车制动手柄 | - | - | ● |
前泊车雷达 | - | - | ● |
无钥匙进入/启动 | - | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 织物 | 翻毛皮+仿皮 |
前排座椅加热 | - | - | ● |
后排中央扶手 | - | - | ● |
后排杯架 | - | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● |
后视镜倒车自动调节 | - | - | ● |
自动空调 | - | - | ● |
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一汽-大众蔚领230TSI DSG豪华型配有换挡拨片。
一汽-大众蔚领230TSI DSG豪华型配有无钥匙进入/启动。
一汽-大众蔚领230TSI DSG豪华型配有翻毛皮+仿皮座椅。
一汽-大众蔚领230TSI DSG豪华型配有自动空调。
经过对比,作者发现这三款车型中230TSI DSG豪华型更具性价比,如同1.6L自动豪华型一样,有着很多非常实用的亮点配置。那么到底谁的性价比更高呢?让我们来一场终极对比吧。
一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型与230TSI DSG豪华型对比 | ||
车型 | 1.6L 自动豪华型 | 230TSI DSG豪华型 |
厂商指导价(万元) | 15.19 | 16.29 |
车型差价(万元) | 1.10 | |
7挡DSG双离合变速箱 | - | ● |
发动机自动启/停技术 | - | ● |
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不难看出,1.6L自动豪华型的性价比更高。有着与230TSI DSG豪华型近乎相同的配置与足够使用的动力,却便宜了1.10万元,非常值得购买。
(四)车型推荐
车型:一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型
厂商指导价:15.19万元
推荐理由:首先作为一辆主攻出行用途的跨界旅行车,自动挡车型有着很强的实用性,它可以让您空出更多的精力应对复杂路面。配置方面,三款豪华车型都有着较高的性价比,所以我们将目标锁定在1.6L自动豪华型和230TSI DSG豪华型上。经过最终对比,作者发现1.6L自动豪华型更值得大家购买,因为1.6L发动机的动力水准已足够应付多数消费者的日常需求,多花1.10万元选择更强的动力与发动机启/停技术,对普通购车用户来说不是很明智的选择。因此编辑向大家强烈推荐一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型,其具体购车费用请见以下两表:
一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型全款购车费用参考 | |
厂商指导价(元) | 151900 |
购置税(元) | 12983 |
上牌费用(元) | 500 |
车船使用税(元) | 420 |
交通事故责任强制保险(元) | 950 |
可选商业保险预估(元) | 5441 |
总计(元) | 172194 |
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一汽-大众蔚领1.6L自动豪华型贷款购车费用参考 | |
贷款期限 | 3年 |
首付额度 | 30% |
贷款额(元) | 106330 |
月付额度(元) | 3199 |
首期付款额(元) | 45570 |
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编辑点评:蔚领不仅是一汽大众在跨界车领域的第一次试水,也拉开了南、北大众竞争更加白热化的序幕。捷达、宝来、速腾系列车型将与桑塔纳、朗逸等多元对手展开一场电光火石般激烈的同门内斗。蔚领能否在跨界车领域抢走CROSS桑塔纳与朗境的风头,开辟自己全新的领地?让我们拭目以待吧。
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