鲁达 今天给大家带来的是一辆11款顶配的帕萨特！当年没有比它在高的配置了，这辆车原厂搭载的音响系统就是【芬达】并且在主驾驶下方搭载了一块多路功放！
虽然近10年的车，但是并没有什么大的问题，车主老哥也比较爱惜这辆车，这次想对这辆车进行一个整体处理！主要是三大方面！
1.异响处理
这辆车的主驾驶门板以及后尾箱超低音这两个部位，在播放低音歌曲的时候会产生共振异响！所以我们针对这个地方需要进行止震以及阻尼处理！
2.隔音降噪
针对这两车型，我们制定的方案是进行底盘以及前轮翼子板的隔音降噪处理，因为大部分噪音主要还是整个车身底盘震动传递反馈给我们的，所以进行此方案处理可以明显感受到噪音的减少！
原车底盘拆卸下来以后大家可以发现，原车以及粘贴了很多阻尼材料去抑制钣金的共振！
我们对其在原基础之上进行了多层材料的粘贴与覆盖，进一步阻尼钣金共振以及衰减噪音的能量！
3.音响升级
因为这两车型原车是芬达的音响系统，车主老哥也觉得还可以，所以我们制定的方案是额外增加一台专业的处理器功放一体机！进行前门主动系统独立驱动尾箱超低音！进行一个整体的音效调校~
专用的线束直接对插原车功放，并不需要破损任何线束！8路高电平输出驱动原车芬达扬声器！隐藏安装于副驾驶座椅下方，正常的座椅位置就看不到功放~