鲁达 川藏线作为我国有名的景观大道，受到很多旅游爱好者的推崇。自然的风光和神秘的宗教以及厚重的多元的民族文化，带给你的是精神上的饕餮盛宴和触及灵魂深处的碰撞。川藏线上的景点那么多，总会有一处是你喜爱的，川藏线旅游基本走是的川藏南线，就是国道318也叫川藏线318，走完整个行程大概行程10天左右！
价格方面
① 成都到拉萨包车价格：
川藏线包车不同车型价格不同：北汽路霸、长丰猎豹等国产越野车一般就450-550左右一天，丰田汉兰达、三菱帕吉罗等中端越野车一般都是650-900以下，丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰一般也是900-1300左右，用户可以根据自己的需求和经济情况选择需要的车，这样也能为自己节约一笔租金。
② 成都到拉萨拼车价格：
一般川藏线拼车去拉萨，车辆多用北汽路霸、长丰猎豹。一台北汽路霸或者猎豹一般坐4人加一个司机，费用均摊，人均费用是3800元/人，但是到了9月底至国庆节期间价格可能会上涨一些，因为那时处于川藏线超旺季，车辆供不应求！
车型方面
拼车常用车型是国产越野，如北汽路霸、长丰猎豹，包车就选择性多得多了，四驱轿车、国产越野、进口硬派越野车，如奥迪al6、丰田普拉多、霸道、福特猛禽等，下面我们来看看这几款主要车型！
奥迪a6l：奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。全新奥迪A6L内饰中，即便只是一个按键，它的大小、行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过顶级专家的精心设计。全新奥迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。
北汽路霸：北汽是国内历史最悠久的越野车制造商，过去它的名字始终和212越野车联系在一起。陆霸源于日本先进的核心技术，采用具有国内领先水平的悬挂系统：即双横臂式、螺旋弹簧、带横向稳定杆的独立前悬架及四连杆机构、螺旋弹簧、带有横向稳定和推力杆的后悬架。
长丰猎豹：长丰猎豹是长丰集团引进三菱帕杰罗越野车技术消化、吸收改造而成，车型采用超级四轮驱动系统，具有较强的动力性能和较好的平稳性能，低燃耗。
丰田普拉多2700：丰田霸道2700霸气英姿，速度快、反应最灵敏。更加迷人的风度，为它肌肉感十足的外观赢得了更高的回头率。独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。
丰田霸道4000：prado（普拉多即霸道）越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
陆地巡洋舰：兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。
服务方面
包车与拼车在服务方面大多享受的是同等待遇，都是配的专业的川藏线司机，不过拼车是几个人包一台车，包车可能是一个人包一台车。一个人的意见肯定比较好满足，多个人的意见分歧太大，或许司机处于其中压力就会比较大，只能遵从大部分人的意愿行事！
行程方面
川藏线拼车、包车常用行程规划：
第一天：成都—雅安—泸定—康定—新都桥(行驶公里：420KM)
第二天：新都桥—卡子拉山—海子山—桑堆小镇—稻城县(行驶公里：353KM)
第三天：稻城县—日瓦乡—亚丁村(行驶公里：111KM)
第四天：亚丁村—日瓦乡—稻城县(行驶公里：111KM)
第五天：稻城县—理塘县—巴塘县(行驶公里：313KM)
第六天：巴塘—金沙江—拉乌山—东达山—左贡(行驶公里：255KM)
第七天：左贡—美玉草原—怒江—八宿—然乌湖(行驶公里：291KM)
第八天：然乌湖—米堆冰川—波密县(行驶公里：130KM)
第九天：波密县—通麦天险—色季拉山—八一站(行驶公里：222KM)
第十天：林芝—巴松错—米拉山—拉萨市(行驶公里：393KM)
川藏越野自驾（微信czyy1818）正穿梭于川藏、青藏各地，雪山、圣湖、草原、牧场到处都是我们的足迹，传扬川藏、青藏的美丽景色，愿与大家一共畅游天地！