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上海大众郎逸评论上海大众郎逸472…

大众朗逸,每月都可以登上销量排行榜的前几名。也被网友称为“家用神车”。但是可能很多朋友都有这样的疑惑,大众朗逸究竟有什么好?能让这么多人来选择它。今天我们就来全面剖析一下这款车,给你选择它和不选择它的理由,让大家更清楚了解朗逸,看它到底适不适合你?

选择理由:外观中庸能接受

其实在外观方面,大众一直在延续家族化的造型设计,但是最近几年改款也加入了比较流行的风格。朗逸也更像是小款的帕萨特,整个车头采用了扩大尺寸的倒梯形进气格栅与前大灯相连接,前机盖上隆起的线条也突出一些德系车的厚重感。整体看起来还是比较符合国人的审美,中庸大气,比较稳重的造型。最新的2021款大众朗逸全系标配LED前大灯和LED日间行车灯,除了低配车型以外,其他都有转向辅助灯和车前雾灯,整体的配置表现还算可以。

虽然大家都吐槽目前的销量第一名日产轩逸,采用新老车型同卖的情况。但是其实大众朗逸同样也是这样的做法,而且大众朗逸是三款车型在售。分别是上面我们介绍的2021款最新三厢车型,还有2019款的启航版本,也就是老款。另外,大众朗逸也推出了两厢版车型,更像是一台旅行车外观。真的是给了你非常多的选择。

大众朗逸的车身造型其实增加了很多突出的线条,尤其是贯穿的腰线,让整个车身看起来也更加修长,而且新款的朗逸也有微微溜背的造型,让整台车看起来没有过分平庸,带有一些年轻化的风格。尾部的层次感比较突出,但是配置方面表现就比较一般,全系标配后驻车雷达,但是只有顶配会有倒车影像,其他车型全部都没有,配置非常少。

不推荐理由:内饰用料差,设计没亮点

内饰的部分才是很多车主真正考虑,决定下手的要点。这不仅在乎司机个人,还要考虑全家人的使用。但是大众朗逸依然是比较老旧的设计风格,对称式造型,整体的用料基本上都为硬性材质,摸起来手感很差。而且下方腿部触碰的地方偏硬,夏天穿短裤还有点搁腿。增加的亮面装饰其实也比较容易沾染指纹。方向盘大部分车型都是塑料材质,摸起来的手感也比较一般。仪表盘也是传统的指针仪表和单色屏幕相搭配,只有它的功能性,没有美观性。所以整体表现一般,不太推荐。

现在最新的2021款大众朗逸在多媒体屏幕上还是进行了改进,全系标配八英寸的触控液晶屏幕。当然,这个尺寸目前来说也没有优势,好在比之前的6.5英寸提升一些。支持蓝牙,手机互联和语音识别功能,配置能满足基本的使用,但是并不丰富。整个操作系统也比较简单,但是两边实体的旋钮和按键看起来确实有些掉价。屏幕的清晰度,流畅度还有待提升。

空调控制区仍然是传统的旋钮和按键,可以在驾车过程中快捷操作,确实我比较喜欢。但是整体的设计感可以进一步提升,毕竟周围还留出了很多地方没有使用。中控台下方有手机储物格,卡槽,空间还比较多。前排有一个USB接口,数量确实不太够用,后排有两个,前排手机无线充电功能全系没有。标配六个扬声器喇叭基本够用。

推荐理由:乘坐空间比较宽敞

低配车型采用的是织物座椅,其他中高配车型有混搭材质和仿皮座椅。整体的舒适性中规中矩,坐垫长度和腿部支撑性比较好,但是包裹性一般。整个的填充物并没有非常柔软,依然是德系车偏硬的感觉。配置方面比较少,手动调节没有任何功能,只有顶配会有主驾驶座电动调节和座椅加热。

大众车型在国内都有加长加大的设计,这些大家都已经非常了解,整个后排的乘坐空间在同级别里算是中上等的水平。但是现在很多车企都知道国人的偏好,所以说纷纷开始加长轴距,大众也不再是独一份的特点。朗逸的后排座椅更加舒适一些,而且两侧的座椅还有一些包裹性,也就导致中间位置相对偏硬一些,乘坐起来不太舒服。身高180的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间也剩下一拳,整体表现比较宽敞,满足日常使用没有问题。但是中间地板的凸起比较高,三个人乘坐比较难受。中高配车型后排有独立的空调出风口和两个USB接口,配置够用。

不推荐理由:安全性“待定”

安全性方面是最不能疏忽的地方,而且大家都知道在去年上汽大众帕萨特,经历了A柱弯折的风波。但是最新的帕萨特已经针对车身用料进行了改进提升,并且重新测试,碰撞结果明显有所提升。

但是现在朗逸最新款车型还没有进行碰撞测试,所以说在安全性这方面,我们采用了“待定”这个词。而且确实在气囊的数量方面,低配朗逸只有主副驾驶座两个安全气囊,数量确实有点少。相比丰田卡罗拉的数量,确实要差了很多。

推荐理由:动力表现家用合适

在动力方面,朗逸的表现还是比较好,整体的驾驶感受也很稳定。目前有1.5升自然吸气车型,最大马力113匹,最大扭矩145牛米,采用6AT变速箱。1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,采用七速干式双离合变速箱。

在驾驶感受方面,朗逸两款不同的发动机都可以满足我们的日常使用。当然开起来还是有一些区别。驾驶感受比较轻松简单,新手司机也很容易上手,1.4T的动力储备充沛,应对城市驾驶游刃有余,高速状态下超车也比较轻松。七速双离合变速箱依然有换挡速度的优势,动力衔接快,但是低速状态下仍然会出现偶尔的顿挫感。底盘的调校依然很稳,悬架也偏向于舒适性,适合家用。

当然也可以选择1.5升自然吸气发动机,在城市里代步也能够满足,燃油经济性也比较好,但是经常开高速的朋友就不太推荐。

责任编辑: 鲁达

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