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〔上海大众斯柯达速派1.8t真实油耗〕上海大众斯柯达suv车型

养 护:

机油,机滤,放油螺丝,工时。合计:1073元,推荐的各种清洗、养护坚决没做。

服 务:

服务的很仔细,还可以自带机油保养,好评!

综 合:

我的大派是2016款TSI330DSG创行版,满一岁了,也进入了第一个一万公里。先简单做个总结:

【空间】三个字:大,大,大!乘坐空间:我身高175CM,50KG,所以速派对于我来说就好比SUV一般宽敞,无论前排后排坐着躺着,头顶依然宽敞,而且后排坐三名成年人也不觉得拥挤。储物空间:车内的储物格很丰富,什么东西都能找到位置存放。一直以为SUV后备箱空间大,但是现在才发现,这款车在后备箱的优势上,同级别无敌,不同级别也超牛,自驾游、载物,不用考虑放不下。

【动力】绝对够用,驾驶过同事的2.4L君越,跑高速的时候100以上,猛踩油门加速声音挺大,速度就乏力了。我这1.8T的上了100,想要推背感还能有。平顺性:升档的时候3-4档,表现一般,发动机能达到3000转以上,感到力道不足,其它都挺平顺的。还有就是降档的时候,车子偶尔有顿挫感,但不明显。

【操控】这算我的第二辆车吧,还有一台2015款1.6L的全新明锐,相比起来肯定速派更好,毕竟是前后独悬。

【油耗】非常满足了,目前9930,市区大概10,高速6,综合油耗8左右。亲戚提的蒙丢丢1.8T,油耗比我的大多了,所以很知足!

【舒适性】座椅和日系沙发肯定比不了,质感稍硬,但也不是不舒服。隔音如果和君越比,稍微弱那么一点,但是阿特兹就不能和它比。

【外观】别具一格!这也是打动我的一点。车灯设计:造型不错,很炫!但是因为软妹币,体验不到带清洗、随动的高配大灯了。车身造型:前脸很犀利,水晶切割绝对有棱有角,侧身腰线从头至尾一气呵成,尾部中规中矩,不老成。

【内饰】内饰还可以,谈不上科技,谈不上技术。关键是CD机有点LOW,自己改的大屏幕肯定没有原厂MIB好。手感材质:手触之处倒是软性皮质材料覆盖,达到了B级车水准。异味异响:目前没有类似情况。

【性价比】新迈腾的心脏,低几万的价格。重在实在,如果不考虑品牌因素,绝对是B级车首选。

去年首保时用的免费油,感觉冬季热车时间不是很快,静音性也一般。咨询了本地4儿子后,告知可以自带机油,惊喜!看在任劳任怨、辛勤工作的面子上,二保换点细粮吧。

简单登记后,按例套好一次性座椅套。

这家店是本月重装开业的,确实焕然一新,车间宽敞明亮,操作也更规范了。

周末前来保养的车辆很多,虽然提前预约了,但还是等了十多分钟。

无聊的围着大派拍拍照。

抽空看了下车辆保养表,待检测项目还很多呢。

自带壳牌黑钻级0w-40全合成机油登场,是在官方在线商城买的,比4儿子一升便宜7块钱。大派正常用量是5.5L,那就是优惠了42元,虽然不多,但也能买两瓶玻璃水了。

很多人说车子没那么娇贵,用普通机油就行。其实算一笔账,普通机油5000-7500保养一次,起码也八百多,黑钻可以7500-10000一次,也就一千出头,长远来看,并不贵,甚至还会便宜很多。

背面介绍很牛的样子,它具有极佳的油膜强度、流动性、抗磨损、抗氧化、热稳定、清洁性等性能。我们这边冬天能达到零下三十度,0w-40粘度低温性能绝佳,能为发动机提供最大程度的保护。

保养开始,先做个初步检查,电瓶情况良好。

卸掉发动机盖,露出真身了。

师傅先打开了机油注入口盖子,不明觉厉。

又去检查各种线路了。

检查防冻液情况。

相比全新明锐的机滤藏在护板下,大派的在发动机舱里,而且是只需替换内部滤芯,外壳无需更换,节省了成本。

师傅手法迅速,在我“精湛”的摄影技术下,也只能看见一丝残影。

不得不说,师傅穿的套袖确实。。。好看!

卸掉机滤后,直观的感受一下残油。

准备起飞放油了。

再来看看我的大灯,抛去功能不谈,也很精神是不是?

底盘是很规整的,护板、底盘装甲一类的防护措施也比较到位。

从后往前再看看底盘,没发现漏油漏液情况。

前悬情况。

后悬情况。

开始拆卸护板了,我的全新明锐只有半包式护板,很多重要部位没防护到位,大派这点做的还可以,是全包的,缺点就是保养时需要重新拆装。

发动机底部里面还像新车一样,护板确实功不可没。

在师傅提醒下,后撤了很远,因为要开始放油了。

简单的从颜色判断,旧油已经变黑了,使命完成了。

另一个角度再看看。

趁着空档,师傅检查一下胎压。

继续检查底盘情况。

这个小工具是测量轮胎磨损情况的。

突然发现轮胎有三处伤痕,不用说了,肯定女司机干的,没敢告诉我。师傅检查了一下,问题不大,暂时不用处理。

这边,师傅还在忙乎着紧固底盘各种位置螺丝。

已经20多分钟了,机油基本放空了。

安装好新的放油螺丝,并做了标记,很正规。下一步就是把车子先降回地面,换机滤,加机油,运转一下,没问题再升起来安装护板。

速派的机滤就是这样一个滤芯纸筒。

有点像空气滤芯的感觉。

没想到还是进口货,怪不得保养师傅说不便宜。

套进原来的铁壳里,直接拧回去就可以了。

又见“无影手”。

在我的坚持下,师傅只好无奈的摆了个POSE配合。

重点来了,漏斗什么的不需要,因为人家有技术,开盖,拎起来,直接倒。

特写一下,金灿灿的,有点像家里的食用油。

再来一个小桶的。

最后一桶要掌握着倒入了,随时查看刻度尺,不能加多也不能加少。

最后是一大桶一小桶半。

剩下的半桶留在后备箱,希望下次保养前用不上。

一切妥当后,重新升起来安装护板。

师傅确实很耐心,给个好评!

拆掉围挡,大派的第二次保养基本进入尾声。

贴心的清理了发动机舱,又焕然一新了。

最后一步,连接电脑检查故障码。

至此,结束,师傅开去洗车。

回过头,这边围了好多人,原来是客服专员在讲解车辆小知识,大家很好学啊。

LD耐心的在休息室等了近一小时,嘴撅起老高了,马上就走,请你吃大餐,别着急。

洗好车了,大派又闪闪发光了。

算一下总账,机油(1L装138元,4L装540元)138*2+540=816元,机滤112元,放油螺丝25元,工时120元,合计:1073元(在4儿子买机油就再加上42元)。推荐的各种清洗、养护坚决没做。

上车,继续陪我征战南北吧!

谢谢观看。

声明:本文来自易车口碑

责任编辑: 鲁达

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