鲁达 虽然在一些车盲眼里汽车只有“四个轮子加一套沙发”这么简单的事，然而在我们车迷眼中同款车型任何一个细小的细节改变都会烂熟于心。身处潮流中的我们可能并不清楚汽车的经典设计发生了改变，但是跳出目前的眼光，回望过去20-30年就会发现那时候的经典设计在如今已经变得非常稀少甚至消失。
在70年代的北美汽车市场，这种跳灯的设计非常流行，在打开大灯时内部的机械结构会自动升起灯罩，而关闭时则会将灯罩放下，这样的设计初衷很简单，为了降低不开灯时的空气阻力进而减少油耗。只是后来人们发现带有机械结构的大灯总是坏，而且结构复杂成本高昂，因此省下的那点汽油甚至都不够维修费，因此后来的汽车设计中跳灯的设计就被删去了。
立标曾经也是各大汽车厂商非常爱干的设计，因为竖立在引擎盖最前端的车标显得既高调又端庄。然而这项好看的设计却对发生事故的行人来说是灾难，致力在外的车标在高速撞击下很可能变成锋利的刀子对行人造车伤害，因此目前除了劳斯莱斯和奔驰等少数品牌外，大多数车型都摒弃了这种危险的设计。
80年代末90年代初，方形设计元素变的非常流行，在中国人印象中方方正正的样子显得十分刚正不阿，于是奥迪100参考了这样的设计、大众桑塔纳也参考了这样的设计、甚至是捷达、虎头奔也不能免俗，但是进入2000年后人们审美的画风突变，如今只有设计圆润饱满的车型才最受欢迎，那些方方正正的也就只剩下奔驰G了吧？
从前没有手机的年代，弄到一台收音机就非常开心能消磨一下午的无聊时光，而汽车内的收音机自然是伴随了司机们枯燥的开车时光。收音机有天线，当时在高级轿车上，往往配备有自动伸缩的天线，只要打开收影机就会自动升起，关闭则自动收回，而低档一些的车只有手动。如今这根笨重的天线被车顶上的“鲨鱼鳍”所代替，一些车甚至连鲨鱼鳍也淘汰了，直接将天线做进了后挡风玻璃里面，变成隐身再也看不见。
以前不管多高级的汽车，大灯都只有卤素一种，由于卤素发光微弱因此很多高级轿车都配备了大灯清洗功能来避免司机下车擦拭车灯。而如今高级车都使用了氙气甚至LED来作为光源，亮度大大提升，只要不是脏东西把整个车灯玻璃挡住都有足够的光亮照亮前方。
曾经坐过老皇冠或老公爵的人都知道，在高级轿车车门的扶手位置都有独立的烟灰缸，而且烟灰缸的盖子还有很高级的阻尼感，就是为了方便那些喜欢抽烟却又不知道把烟灰和烟蒂扔哪里的乘客。虽然现在的车依然设计有烟灰缸，但是功能性已经大不如从前，而且一般一辆车里只有一个而不是从前四个那么夸张，这也说明在车里抽烟这种不文明行为已经越来越少。