鲁达 尚酷好看不呢？小编觉得年轻消费者一定会喜欢，不过价格小贵，小编昨天在成都试驾了一汽版“尚酷”，拥有尚酷脸、侧面海浪波纹腰线，预售价格才6.5-9万，经过半天的场地试驾，骏派A70留下的年轻运动基因非常深刻。
设计师居然动了A柱
略懂汽车设计的人都知道，A柱关乎整个车的灵魂，谁都想把A柱前移，做出短车头，长车身的高头大马似的造型，不过为了隔出更宽的发动机空间、保留安全距离出来，以及整车刚性的需求，无数设计师也只有望A柱兴叹。
但是骏派A70就做到了，将A柱前移，C柱后移，虽然轴距不及帝豪、逸动，但实际的内部空间和乘坐空间就有了很好的表现，我想这样的设计理念与本田的“MM”设计理念如出一辙，小编经过实际乘坐，发现内部使用空间的确表现抢眼。
短轴距带来的驾控像宝来
既然长了一张“尚酷”的脸，那一定要走运动的路。事实上在场地试驾的过程当中，小编驾驶的手动挡玩起了过弯，换挡行程适中，用2档就能完全征服这个小赛道，进行S绕桩的时候，都说一寸短一寸强，轴距越短带来的更好的过弯半径，更好的车身姿态，这些都是实打实的德系感觉，这让小编一下想起了有着驾驶者之车美誉的宝来，与此同时整车驾驶悬架调得偏硬，试了之后就知道是倾向运动风。
A70的天然亮点
A70瞄准的竞争对手是吉利帝豪和长安逸动，对手之强大，A70要走的路还很长，不过仅从天然基因和A70的设计来看不是没有机会，一汽作为与大众和丰田合作的企业来看，A70拥有德系的驾控，再加上日系的空间设计理念，同时骏派A70还和一汽共享了零部件配套，这些亮点可圈可点。