鲁达 最近尚酷又不安生了，某天在地库等人的时候无聊翻行车电脑的本车状态栏，惊现左前大灯故障码，吓了我一跳。因为我知道宝马的氙气灯可是五位数起步的，进口的尚酷，肯定也便宜不到哪儿去。赶紧喝口92年的雪碧压压惊，去4S店看看是啥状况。
坏一边灯，其实真容易被忽略掉
有人就好奇了，自己车的大灯瞎了难道看不出来吗，还要看行车电脑才知道？其实大灯的照射范围还挺广，如果不是两只眼都瞎掉的话，在市区还真不太容易发现其中一个灯坏掉了。
我的情况更特殊点，因为改了LED灯泡，前驻车灯灯泡最近有些问题，故障灯是常亮的，也就没及时发现大灯故障。所以在这里提醒各位：如果哪里有故障灯赶紧解决，别因为小问题让故障灯常亮，从而掩盖了更为严重的问题。
灯坏了，还是和上次一样，先排除故障确定坏掉的零件
坏了怎么办，去4S店呗！反正检修也不要钱，个人感觉4S店的设备还是很靠谱的（而且4S店基本不太会出现修理厂经常出现的这里明明没坏而忽悠你修的情况）。因为上次大灯进水后有个高度调节的故障码，外面几家店都没读出来，只有4S店读出来了。这次运气比较好，4S店直接检测出是灯泡问题，不像上次进水，以为我不知道是安定器还是灯泡坏了，忽悠人让我一起换。
当然啦，不是所有4S店都这么好心的。万一4S店真让你换大灯总成，别理他们，直接去修理厂，让他们拿灯泡给你试一下（如果没有，和上次一样左右对调）。如果换了灯泡，大灯亮了，那就是灯泡问题；如果大灯还不亮，那就是安定器问题。检测方法还是比较简单的，只是需要花个百来块钱的工时费而已。
本来还想在4S店换算了，但一看报价单整个心都凉了：单个灯泡2020元，手工费300元/只。因为现在用的灯泡是自己升级的飞利浦6000K色温的氙气灯泡，如果换回原厂欧司朗的4200K（至于为什么换回原厂色温，后面会解释），两边色温不一样太影响观感了，所以要换肯定两边一起换，总价是4640，这也太……我可以骂人吗？
网上那么多灯泡该怎么选？
确定是灯泡坏了后，那就买灯泡呗，灯泡这种小零件就没必要买拆车件了，还是买个正品吧。通常的渠道是天猫旗舰店和京东自营，淘宝就不太建议了，因为假货实在是太多了。
欧系车一般用的是飞利浦或者欧司朗的灯泡，法雷奥的安定器。氙气灯泡的型号就那么几种，以欧司朗为例从D1S-D4S这4款，上网搜一搜就能找到自己车的型号，尚酷用的是D1S接口的。确定型号之后，要纠结的就是品牌、色温和产地了。
品牌纠结的人不多，但我发现纠结色温的人确实很多。一般氙气灯的色温在4000K-6000K之间，原厂4200K居多，看上去有点偏黄。所以很多人就想升级色温，用5500K甚至6000K的，照出去白茫茫的一片，很帅。但我不太建议大家买色温太高的灯泡，因为我就深受其害过。尚酷就升级了6000K色温的灯泡，平时确实很帅，但雨雾天的穿透力实在是太差了，下雨天晚上开车跟没灯几乎没有区别，雨雾天开车费神费力，所以还是建议大家用回原厂的最好。
选好品牌、型号和色温之后，某些型号会出现国产和进口两种选择，差价几乎达到了一倍。起初我不太理解两者有什么差别，网上搜了半天有人说进口的灯泡，点亮速度、稳定性比国产好太多。但事后咨询专业人士得知：进口的灯泡做工会好一点儿，但实际效果是没有太大差别的，差价主要是进口关税等因素导致的。
来来来，最后算个帐：
最后，我们一起来看看我这个修车小能手又为家里省了多少钱？
首先材料方面，不同渠道有着巨大的差异，4S店每个灯泡2020元，京东才248元一个；工时费方面，4S店每个大灯拆装300元，外面的师傅100元就可以搞定，甚至有些比较容易换灯泡的车型，自己拔插就可以了。所以，总费用方面，自己换灯泡连4S店的一个零头都不到。
总结：
有了第一次大灯进水的经验之后，这次灯坏了排除电路故障后，其实就没有多慌张了，还是按部就班的确定故障零部件，更换零件即可。不过在换灯泡的时候，还是搜了不少的资料，学习到了不少知识，分享给大家。结尾做个预告吧，下集讲讲电瓶的选购、我的发动机故障灯的问题吧。