鲁达 在尺寸方面，这台车长4218毫米。前大灯采用了双圆环式设计，配合LED日间行车灯看起来较为活泼。在车身颜色上，新车提供了6种配色可选，包括了星辰白、罗曼红，还有个性化的银黑、梦幻蓝黑撞色车顶。
10.2英寸的全液晶仪表盘搭配中控大屏科技感十足。T-Cross的内饰采用了大众最新的设计语言，整体更加时尚个性，全液晶仪表盘与中控大屏的加入也让这款车的科技感爆棚。在内饰方面，大众T-ROCSTAR采用了大众最新的设计理念，整体看上去还是比较的时尚的，并且在一些细节方面的处理也比较细心。
配备了大尺寸的全景天窗，后排乘客也能享受到充分的阳光照顾。在舒适版车型上，途铠则多出了座椅电动调节和加热功能，而多出的1000元可以换来更高的舒适性，对于年轻的朋友来说是值得的。值得一提的是，部分车型的配置也得到升级，尤其是CN95级的空调滤芯的采用，可以有效的隔绝空气中的有害物质的进入。
同级优秀的后备厢容积也是途铠傲视同级的资本之一。而途铠的后备厢空间也十分宽裕，最宽处都有一些空间，后排座椅支持40:60比例放倒，最大空间可以达到212-1202升，应付日常家用绰绰有余。除此之外，T-Cross的后备厢在盖板下方有18个大尺寸的储物格可以让零碎物品都有地方放，这一点值得称赞。
这一路上途铠表现的相当平稳，虽然是三缸机，但完全感受不到任何的震动。而在中高速时，深踩油门，依靠发动机储备的动力也能提供非常不错的提速效果，超车变得得心应手。这款车型的实测零百加速成绩为9.55秒，百公里综合油耗在5.7升左右。
在安全配置方面，途铠的主被动安全装备都有上佳表现。与此同时，T-Cross还为驾乘者配备了前方安全辅助系统、道路驾驶员警示辅助功能、主动刹车等，以此提升车辆的安全系数。主要比精英版多了疲劳驾驶提示，对新手司机更友好，多了一个前驻车雷达。
变速箱的换挡感受非常平顺，日常在城市路况下驾驶时几乎感受不到途铠的存在，舒适性非常好。同时，该车的底盘调教非常扎实，过弯时也能迅速提供驾驶反馈。在实际体验中，哪怕“一7挡双离合变速箱来说，都能够正常保持在2000rpm以内，这样的调校带来了更好的燃油经济性。