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第四代高尔夫,是国人第一次接触到的高尔夫车型,也是首次引进国产的大众高尔夫。与宝来一起,当年引发了一波改装热潮,而这波热潮还一直延续至今,没有退却,因为直到目前,依然还有不少坚持在玩MK4的玩家。

当年国产高尔夫只有1.6L、1.8L和2.0L的版本,无论是动力还是性能都只是买菜级别,说不上钢炮或者性能车。稍微能跟性能扯上的1.8T发动机都给了宝来,所以坊间有无数高尔夫移植宝来1.8T的案例,就当是弥补GTI车型缺失的遗憾。

说到GTI,大家可能都耳熟能详,原因是第六代高尔夫GTI国产,以至于GTI在国内偏低开花,都知道大众有台钢炮叫高尔夫GTI。但其实高尔夫最强型号并不是GTI,而是R。而在MK4的年代,最强高尔夫就是它,高尔夫R32。

本文主角正是高尔夫4的天花板,R32。为何称之为R32?原因就是它身上搭载的是3.2L VR6发动机,区别于普通V6,VR6有着极小的15度夹角,大大地降低了发动机的宽度,即使是6个气缸,也能横置地放在高尔夫车头,再配上搭载4-Motion四驱系统,就是最强的MK4高尔夫。

诞生于2002年的R32尺寸为4149mm×1735×mm1444mm,这个尺寸十分克制,作为小钢炮,确保了车身的灵动性。

外观方面,MK4最迷人的地方就是使用了极简的设计,而R32车型则把这个风格演绎到极致,前杠部分直接把下方三个进气口面积增大,线条十分简练,而三门结构也让车身侧面更加简洁,配合18寸大脚,运动感立现。

车尾同样延续简洁的设计风格,仅有车标和门把,不少车友为了把这个风格发挥到极致,还直接去掉门把。排气方面采用双边单出结构,一看就知道不是好惹的货。

发动机舱被3.2L的VR6发动机挤得满满的,这套动力系统能爆发出241ps/6250rpm,配合6速手动变速箱,想想都觉得爽。大众4 Motion四驱系统有如奥迪著名的quattro,电脑控制由多片湿式离合器组成的中央差速器工作,当离合器被油压紧压时,系统会将更多的驱动传至后轮(最高达100%),直接的好处就是帮助车辆离开险境。

成色如此新的原装素车高尔夫R32,简直让人流口水,相信车主一定是一个收藏家,如果这个放到市场,一定会有一个不低的价格。

责任编辑: 鲁达

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