鲁达 在汽车设计中，意大利车优雅，法国车浪漫，但德国车就是给人一板一眼的感觉，大众的车尤其如此。
不过在一票呆板的大众车型当中，有一辆车却有点特立独行，即不遵守家族式设计规则，也不老老实实的横平竖直。这就是被誉为最美大众车的CC。
漂亮的CC并不是在每个地区都很受欢迎。虽然自2007年推出以后，CC在中国市场取得了不错的销量，但在美国市场却反响不大。一是因为美国并不是大众主要的市场之一，二是像CC这样柔美的车型，老美可能并不感冒。在2015年，大众CC在美国市场的销量仅为6276辆，而今年大众也打算收手，暂停在美生产CC。
虽然美国CC停产，但却和国产CC没有多少关系。2016年10月，一汽大众CC销量为3623辆，虽然销量不算很高，但也不至于到停产的地步。
不过此次美国CC停产，有一个最重要的信号，就是全新CC离我们不远了，大众将在2017年发布第三代CC车型。
在2015年的日内瓦车展上，大众为我们带来了全新的插电式混合动力车型——Sport Coupe GTE概念车，它的纯电动续航里程可达到50km，综合续航里程接近1200km，刷新了我们对新能源车型续航里程的认知。亮黄色的车漆，鸭尾式的尾部，中网大面积的横向镀铬装饰，格栅处的装饰条一直延伸到车灯里，非常酷炫。Sport Coupe GTE在继承大众家族式设计的同时，确实更加漂亮。而根据当时的介绍，这款新车将作为新一代大众CC的雏形。
近期，有外媒拍摄到新一代大众CC的伪装照片。从车灯就可以看出，新一代CC确实采用了Sport Coupe GTE的前脸设计，而溜背的造型也是CC的特色。新车和帕萨特、高尔夫一样基于MQB平台研发，有可能采用Sport Coupe GTE概念车上那套高达380马力的混合动力系统。同时，极富科技感的中控和12.3英寸的仪表也会装配在CC身上。
2008年的北京车展上，第一代CC亮相，当时的名字还叫Passat CC（帕萨特CC），而2009年以进口身份进入中国市场之后，为了保持大众轿跑车的逼格，大众正式把这辆车取名为CC。早期的进口CC因为只有V6发动机版本（3.6L V6 300hp），所以并没有取得太高的销量，知名度也一直不高。直到2010年，一汽大众国产CC，推出2.0T版本，CC的销量才逐步提高。
新CC一上市，就被媒体冠以最美大众车的称号，而在当时，其他大众车型确实都呆头呆脑的。流线型的线条，溜背造型，以及漂亮的尾灯，CC在众多兄弟姐妹中确实更加惹人喜欢。
时间过去5年，第二代也就是现款CC在中国上市。这代CC不再像当年第一代CC那样和其他大众车型“格格不入”，而是更多的采用了家族式设计。前脸的格栅和车灯连为一体，加入了更多镀铬装饰，尾部也比较规矩，尾灯不再张扬。整体来看，第二代CC就像一个Coupe版的辉腾，少了几分张扬，多了几分高级感。
随着第三代CC即将上市，这个大众最美车型也走过了10年的时间。从第一代的个性张扬，到第二代的沉稳大气，再到Sport Coupe GTE夸张的前脸和更强的进攻性，CC的设计历经三代变化，但不变的是优美的侧面线条。直到今日，CC依然是大众家族里最漂亮的车型，而我也希望大众能一直保持这一设计，让世人知道，大众也有感性的时候。
本文为“吴佩频道”原创，作者寒霜
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