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要说近几年的汽车市场，SUV领域可谓几乎是被自主品牌占领了，唯独轿车市场较为“低调”，而在家用紧凑级轿车领域，即便是很多合资品牌也不能取得非常好的销量，过百万产量车型更是屈指可数，虽然销量并不能直接决定一辆车的好坏，但是却直接反映出了消费者的认可程度，而恰恰这辆“既叫好又叫座”的车就出在了常被人们吐槽“高价低配”的大众汽车旗下，它就是上汽大众朗逸。
所谓“丰田研究世界，大众研究中国”这句话说的并不无道理，全球销量最高的车型是丰田的卡罗拉，而在中国，销量数一数二的轿车非朗逸莫属，要说现在的消费者买车要求确实很高，价格不能太高的同时要外观／内饰漂亮、空间大、配置高、安全性高、动力好，而大众在这方面“研究”的也确实很用心，今天就2017款1.6L自动舒适版的朗逸来跟大家分析分析这13.69万的价格大众汽车能给消费者带来什么？
首先外观方面，朗逸一直就有“小号帕萨特”之称，口说无凭，看看图片右下角的老大哥帕萨特就知道了，这也是大众汽车“套娃”设计最直接的成果，家族式的设计整体给人大气、稳重的感觉，带有镀铬装饰的三幅式进气格栅与两侧灯组融为一体，好处是有效的“拉伸了”车身宽度，给人一种很宽的视觉效果，尾部与帕萨特的设计也基本相似，后备箱上扬的设计带来了一丝运动的效果。总的来说，外观漂亮、大气、稳重的要求朗逸确实可以给到。
内饰上依旧延续了大众家族一贯的设计风格，要说评价大众的内饰，想必大家已经听腻了，无非就是耐看、稳重、做工精致、用料实在，不过这对于一台家用车来说已经足够。真皮包裹的三辐式方向盘采用了运动化的平底设计，握感非常不错。
重点就来说一说朗逸的配置，这台1.6L自动舒适版的朗逸配备了真皮多功能方向盘、电动天窗、泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动系统、真皮座椅、大灯高度可调、弯道辅助照明灯、后视镜加热、电动后视镜，整体来说较为实用。
安全配置方面，主／副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、ESP、ABS。另外风尚版车型只提供了前排两个气囊，顶配车型配备了前／后排头部气帘。
虽然相比自主品牌的车型这点配置不值得一提，但是最基本也最常用到的实用性配置也基本都有，那接下来就说说配置的不足之处：
1.全系车型方向盘只支持上下调节，不能前后调节。
2.中控台彩色大屏只有顶配车型（230TSI DSG豪华版）才配备，而顶配的售价已经达到了 15.99万，这一点确实不应该，毕竟导航是人们常用的，并且我想在今天一块屏幕的成本也不会太高，最起码在中配车型就应该配备了。
3.除了运动版车型为氙气大灯外，其余车型均为卤素大灯且没有透镜。
4.全系车型后排均没有出风口。
5.只有顶配车型具有电动座椅调节，还是只有主驾驶，其它版本旋钮式的靠背调节方式也确实是有点“反人类”，不过这种调节方式也是PQ34平台车型的一个特点，虽然是出于安全考量的设计，调节精度也比拉杆式更高，但便利性上的确是要打低分的。
配置就是这么多，实用性配置还算全面，但是也存在着上述不足，如果你没有过多要求，又非常喜欢朗逸的外观，平时又只是为了家庭代步，那么这些不足也完全可以忽略。
空间方面，朗逸的整车尺寸长宽高分别为4605／1765／1460mm，轴距为2610mm，同级别宝来的车身尺寸分别为4562／1793／1468mm，轴距为2614mm，所以不难理解朗逸为什么比宝来卖的好，差不多的价格，买车都喜欢买“个大的”，虽然轴距不如宝来，但是在车身长度也就是外观上比宝来要长出不少，所以朗逸的整车外观比宝来显得要大一圈。
实际乘坐空间作为一台家用车肯定是足够了，后排空间较为宽敞，唯一的缺点是前后排座椅的座垫长度略短，所以腿部支撑表现一般般，并且后排中央地板凸起略高，长时间乘坐腿部可能会比较累。
朗逸的后备箱容积为478L，后备箱空间非常规整，除了风尚版车型后排座椅只能整体放倒外，其它车型均能按比例放倒。
动力方面，这台1.6L自动舒适版的朗逸搭载了大众EA211系列的1.6L自然吸气发动机，日常驾驶动力够用，自然吸气发动机的优点就是动力非常线性，另外还有1.2L和1.4L涡轮增压发动机可供选择。显然厂家的主推车型一定是1.2T版本，发动机是代号为EA211的1.2L涡轮增压四缸发动机，带有缸内直喷技术，缸盖和缸体均为铝合金材质，最大功率为81千瓦，除了转速比1.6L发动机早了800rpm之外，参数上是一样的，主要差别在于扭矩，1.2TSI发动机的最大扭矩达到200牛·米，比1.6L发动机高了45牛·米，并且最大扭矩的起始转速仅为2000rpm，扭矩平台也更为宽泛，另外价格也仅仅比1.6L自动舒适版贵了3000元，在下面的变速箱方面再讲这两款发动机车型如何选择。
变速器方面，朗逸有5挡手动、7挡双离合和6挡AT三种变速箱可供选择，据调查朗逸卖的最好的应该是5挡手动和6挡AT两种变速器版本的车型，当然，近两年双离合变速器也逐渐开始流行，不得不说双离合有着诸多的优势并且也是以后的趋势，但是目前双离合变速器在使用几年后确实存在着一些问题，1.6L自动舒适版匹配的是6挡AT变速箱，在目前所有的变速箱中，AT变速器依然是最可靠、稳定的变速器，而1.2T车型仅提供了7挡双离合变速器。那么如果你的用车环境每天以拥堵的城市上下班为主，建议老老实实选择AT变速箱或手动挡车型，如果你的用车环境道路相对畅通，并且经常自驾游或者长途出行，1.2T车型显然性价比更高。
底盘方面，依旧是前麦弗逊式后扭力梁非独立悬架，很多人说这个价位还是扭力梁悬架实在太不厚道，确实这个价位不应该还是非独立悬架，但是反过来想一想，作为一辆家用车，扭力梁悬架也并没有什么大的缺点，完全够用，毕竟你都不在意朗逸是来自1997年的PQ34平台了，朗逸的悬挂相对来说调教的偏硬，好处是侧向支撑比较好，坏处自然就是舒适性会有所下降，但是同级别还是非常不错的。
上汽大众朗逸，厂商指导价格为10.99-15.99 万，作为“神车”的朗逸虽然有着诸多的不足，但是人们所看重的基本的外观、内饰、空间、动力、配置等在家用级别都具备了，看看销量也足以证明，在这给大家推荐的是：如果资金不充裕，建议入手低配的1.6L手动风尚版，资金相对宽裕建议入手1.6L自动舒适或1.4T车型，当然如果你的用车环境允许1.2T双离合相比1.6L自动舒适更具性价比，如果你看中的是高配车型，在这里建议还是入手1.2T手动或自动版的速腾比较好，先不说配置，仅仅是高出一个平台在安全性和动力、操控、舒适性上带来的提升不是一点半点的，毕竟要说配置，大众的车本来也都不高。