鲁达 文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为大众北美公司“发烧友建造”计划的一部分，多款官方改装车型在今年陆续发布。继Arteon Big Sur概念车和Taos Basecamp概念车之后（点击查看两款车型解析Arteon Big Sur概念车、Taos Basecamp概念车），日前一款名为Atlas Cross Sport GT概念车的最新作品发布（注：Atlas Cross Sport国内版车型为上汽大众途昂X）。大众北美官方表示，希望通过官改车型激发更多车型潜力，从而让粉丝们看到Atlas除“稳重”外的另一面。不过截至目前，官方也暂无将这款车投入量产的表态。
新车特点：
作为Atlas轿跑版车型，Atlas Cross Sport本就具有运动化设定，因此在这样的前提下，大众对其运动潜力进行了进一步深挖。具体来看，这款概念版车型的基础为现款Atlas Cross Sport R-Line版本。其中，既是对姿态的提升也是对性能的升级，该车首先对车身高度进行了降低，配备由ST suspension品牌提供的减振器短簧。
随着车身高度降低，大众为该车同步升级有一套尺寸达到22英寸的ABT Sport HR Aerowheel轮辋，轮辋内部带有与车身同色的结构组件。同时，这款车还升级有Tarox前八活塞制动卡钳。
除此之外，Atlas Cross Sport GT概念车采用翠鸟蓝车身涂装，并将全车镀铬外观装饰升级为亮黑色，位于前格栅右侧和尾部的GT徽章代表了其特别版概念车的身份。
车内方面，Atlas Cross Sport GT概念车将车内座椅全部升级为定制款Recaro座椅，采用2+2式四座布局。同时，新车将内饰部分细节配色调整为与车漆同色，包括方向盘饰板、安全带、换挡杆和车内真皮缝线等。
尽管Atlas Cross Sport在北美市场可提供一款3.6升V6发动机可选，不过本次在GT概念版车型上，官方为该车提供一款与高尔夫R同款的2.0T发动机，最大功率300马力，已超过3.6升V6发动机的276马力最大功率。传动系统匹配7速双离合变速箱和四驱系统。
代际关系/竞争对手/市场环境：
作为基于大众MQB平台诞生的中大型SUV，这款车在北美和中国市场分别被命名为Atlas和Teramont（途昂），本次发布的Atlas Cross Sport GT概念车基于轿跑版Atlas打造，也就是国内的途昂X。
以国内市场来看，途昂X定位为中大型轿跑SUV，不过由于非豪华品牌定位，因此严格来说，途昂X暂时没有直接竞争对手。从市场角度来看，途昂家族在6月销量为4102辆，对比来看，别克昂科旗销量为3760辆，福特探险者1994辆。