鲁达 中国轿车销售王者当然是上海大众朗逸，很多人吐槽这款车没看到什么特别的地方怎么就卖的这么好？客观来看这种中庸的商品其实是符合中国市场基本要求的。第一 德系品牌面子上过的去、第二 外形中庸不难看，虽说比不了速腾，也说得过去。第三 价格便宜基本能满足中国老板姓心中要求的性价比。
外形来看前脸具备德国惯有家族脸谱，进气格栅还是那么严谨不浮夸，中间两个镀铬条增加了层次感，车牌位置依然处在保险杠前这也是大多数汽车采用的位置。下面的网状结构格栅缺少点艺术感，哪怕四周弄成圆弧样子会更好看。大灯区类似人的眼睛很有神韵，雾灯区周围横向线条给人结实耐用的感觉。并且配备LED光源，欧洲市场已经强制所有品牌车型装配LED行车灯，因为安全省电，白天开灯会降低安全事故率。
内饰中四条幅多功能方向盘比较抢眼，下方副条金属感极佳。贯穿式的仪表台很是提气，再加上金属色的装饰机械感十足。中控区的布局非常对称，对驾驶者来说很实用。驾驶室内整体给我印象就是简洁而不缺质感，当然非要跟途锐类型的豪华车比较肯定是甘拜下风的，凡是新车都好看，使用时间长了也就那么回事不必太在意。
脚踏区域空间足够，不像皮卡车油门附近还有个鼓包影像驾驶体验，如果是金属踏板的话绝对会给你的新车加分的。
侧面风格变化不大，只能用不难看来形容，希望上汽今后可以再设计些侧面凸起线条之类的就更有层次感或者流线运动风了。车长4670mm、宽1806mm、高1474mm、轴距2688mm.
发动机EA211被用在多款汽车上，比如全新明锐、奥迪A3、高尔夫7、斯柯达野帝等等旗下品牌车型，当然标号一样不代表性能一样，因车而论。新朗逸发动机配备1.2T、1.4T、1.5L自然吸气将代替以前的1.6L发动机，虽说性能差不多为什么要换？主要是税率的问题。1.2T和1.4T虽然数字少可是性能绝对强于1.5L，比如1.2T发动机采用缸内直喷系统可以很好的提高燃烧室内混合比增加效率，采用涡轮增压方式，虽然车辆低扭矩表现不如机械增压，但是城市道路使用足够了。发动机最大功率110马力、最大扭矩200NM。变速器变化不大为6速手动。
如图：朗逸2018年2月销量还是第一为27824辆，第二名捷达22421辆，说起捷达肯定想到中国的出租车，特别我们北方都是捷达出租车，都知道捷达抗造，配件修理都方便便宜，但正是因为捷达是出租车这个印象导致销量没有超过朗逸（个人认为）.第三名尼桑轩逸21388辆。再说说2016-2017朗逸排名虽说都是第一名，但是2017年销量为比2016年有所减少，原因分析2017是国产自主品牌最火热的一年，SUV激烈竞争夺走了一部分客户。
朗逸保养：5000公里更换机油和机油滤、10000公里更换机油、15000公里更换机油滤清器和空调滤清器、20000公里更换机油和空气滤清器、25000更换机油滤清器、30000公里更换机油、空气滤清器、四个火花塞、35000公里更滑机油滤清器、40000公里更换更换机油、空气滤清器、45000公里更换机油滤清器和空调滤清器。
售后用户反馈缺点是：普遍反映新朗逸加速比较肉，但是带T的发动机就会好一些、风噪效果不是很好有待提升、保险杠被撞后基本就得换，主要是内部结构陈旧没有加入吸收外力等设计、刹车油异响等问题。
优点是：新款朗逸采用全新MQB平台，终于放弃了原来的PQ35平台给用户全新体验、性价比高，强于宝来捷达仅次于速腾、转弯时比较平顺没有太大的转角。较小路面震动没有影响驾驶体验等等。
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