鲁达 全新一代高尔夫已经在世界各地不同市场中有着不同版本车型在售，当然作为一款德系车来说，它的主力市场还是在以欧洲为首的几大发达国家，当然在中国高尔夫也有着自己诸多的铁粉，预计再过一阵我们就能在国内看到全新高尔夫GTI版本了，而在高尔夫更大的市场已经有人能够触及R版的新高尔夫了，未来这辆车也将登陆中国市场，今天我们就先来过过眼瘾，看看全新高尔夫R是否就是一辆四驱版的GTI？
近日，人民车市从官方获悉，全新2022款大众高尔夫R正式发布，新车本次不仅发布了众多新车图片还有新车的相关性能数据。
外观虽然低调但是一眼就能看出区别
正如此前我们看到过的官图一样，2022款大众高尔夫R量产版车型在外观上保持不变，虽然略显低调，但是从细节上可以充分看出这辆车并不好惹。
车头部分依旧是家族式的前脸造型，匹配全新家族风格头灯与格栅，并且加入LED灯带的效果加持下车辆显得十分动感，全新样式的前杠有着更大尺寸的进气口能够凸显车辆的凶狠并且全面展示这辆车强悍性能。
车辆侧面整体保持流畅的线条，并且通过车侧铭牌以及因素外后视镜保护壳等细节可以看出这辆车与普通版的区别。
此外车辆侧面的轮圈采用Y字形五辐式设计，内部制动系统采用更大尺寸的大众R招牌蓝色卡钳与制动盘，前后包围以及侧裙让车辆变得视觉感更宽、视觉效果更动感。
车辆尾部同样不乏展现车辆动感元素的细节，尾部上方黑色扰流板以及下方黑色扩散板让车辆不仅看起来更运动，同时这些细节对车辆稳定性有所提升。
双C字形尾灯内部点状虚线的结构让车辆辨识度进一步增加，尾部中置R标识等细节体能充分展现车辆的个性，下方装有双边共四出的天蝎尾排。
车辆内部体现数字化与性能的结合
进入车内，整车内部同样是采用全新一代数字化高尔夫的内饰理念打造。内部几乎所有的实体按键被触摸式按键取代，全液晶仪表与10.0英寸中控多媒体屏幕依旧是双联屏式呈现。
三辐式方向盘后部带有换挡拨片，此外像桶型座椅、双色缝线、独特的R性能版标识等元素，也充分体现着车内的数字化与性能的协调结合。
车辆带有多种驾驶模式可供选择，包括方向盘上一件进入赛道模式的R按钮，更能凸显出车辆的性能身份。
动力方面，车辆采用2.0升四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，最大马力320匹、峰值扭矩420牛米，并且匹配4 Motion四驱系统，悬挂方面通过后期调校，车辆行驶高度降低20毫米，官方0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。
总结
性能方面不仅如此，新车带有全新后差速器，提升车辆在各种工况下动力传输效率，减少动力损失。车辆还带有漂移模式竞速模式、舒适、运动、个性化等驾驶模式可供选择。虽然说官方只公布了未来新车有望率先与海外市场上市的消息，未来是否有望进入国内还不得而知，但是根据国内对新车的期待想必如果这辆车要是能够进来的话，那么销量应该不会很差。