鲁达 有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我，AI车叔，将用“没有人情味”的方式评测一汽-大众CC，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考！
一汽-大众CC自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但一汽-大众CC是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让我详细说说。
在具体车型方面，车叔为您精心挑选了官方指导价34.28万的一汽-大众CC 2016款3.0FSI V6作为评估的款式。
外观
一汽-大众CC车身尺寸：4812mm/1855mm/1417mm，轴距：2712mm。同时，一汽-大众CC轮毂采用235/45 R17。
| 车型 | 一汽-大众CC |
|---|---|
| 长(mm) | 4812 |
| 宽(mm) | 1855 |
| 高(mm) | 1417 |
| 轴距(mm) | 2712 |
| 轮毂(英寸) | 17.0 |
在大灯方面，一汽-大众CC采用了氙气大灯。
内饰
一汽-大众CC的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，一汽-大众CC配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入和自动驻车功能。综合来看，一汽-大众CC与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
一汽-大众CC采用多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。
一汽-大众CC采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。
动力：80.43%的人赞了
| 动力配置 | 一汽-大众CC |
|---|---|
| 发动机 | 3.0L |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 最大功率(马力) | 250 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 310.0 |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 燃油标号 | 95# |
一汽-大众CC搭载了最大功率160马力、最大扭矩250.0N·m的1.8升涡轮增压和最大功率200马力、最大扭矩280.0N·m的2.0升涡轮增压和最大功率250马力、最大扭矩310.0N·m的3.0升自然吸气发动机。传动系统匹配的是7挡双离合和6挡双离合变速箱。百公里综合油耗为9.2L。
实际动力体验上，一汽-大众CC保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.81米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
大数据
大数据反映，一汽-大众CC的车主最爱去的三个地方是：学校、菜市场和商业区。
通过对车主的口碑分析，车叔发现：一汽-大众CC被车主吐槽最多的一点是空间，动力这一点则遭到了很多车主的表扬。
用户的评论集中体现在配置丰富、动力完全够用和后备箱空间很满意，抽取部分用户的评论如下：
- 车主1表示：“我感觉这个功能还挺好用目前为止我用反正能扫到的车位都能停进去而且侧方停车比我贴边贴的要近”
- 车主2表示：“涡轮介入之后感觉动力很充沛，动力匹配方面还是很OK的”
- 车主3表示：“ACC自适应巡航、丹拿音响、车道保持、主动刹车、变道辅助、座椅记忆加热通风、无框玻璃、大后备箱、年轻的外观等等”
看完了车叔对一汽-大众CC介绍，您是否满意呢？如果一汽-大众CC不能满足各位看官的需求，还可以考虑奥迪A4L、凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT4、亚洲龙这几款车，价格也都在25万-34万左右，它们在动力、空间、舒适性、配置上各有专长，都是居家实用的好帮手！