鲁达 大众家族入门级车型，在国内销量一直不错，当然也有例外，就比如说有宽体轿跑之称的大众凌渡。从7月份公布的销量来看，只卖出851台，只能算是速腾的一个零头。作为一款厂商指导售价14.99~18.69万的车，目前优惠力度还算可以，最近我实拍试驾了2021款 改款 280TSI DSG舒适版，下面就跟大家具体聊聊。
从外形上来讲，算是大众入门级别车中的高颜值，脸部采用低趴宽体设计，看上去特别运动，前进气格栅跟两侧大灯组相连，中间银色镀铬装饰条采用断续式设计，看上去足够有眼球，下包围采用贯穿式处理，并且没有取消雾灯组。大灯组从造型上来讲是一个四边形模样，内部集成LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭。
作为一款4门5座三厢车，尺寸上满足家用没有问题，长宽高分别在4615×1826×1425毫米，车身轴距在2656毫米。侧面看上去很流畅，腰线笔直贯穿，底部轮毂采用双辐式设计，尺寸在17英寸。车尾相对简单一些，两侧尾灯组中间加入熏黑处理，尾翼微微上翘，后备箱看上去不大，打开之后还算可观，常规状态就有480L，后排座椅支持比例放倒，最高可以扩容到1150L。
进入大众凌渡车内，氛围呈现上比较沉稳，中控区域往驾驶座位置倾斜，搭配了10.2英寸全液晶仪表屏，方向盘是真皮材质覆盖，握上去倒是很舒适。中控屏幕采用嵌入式设计，尺寸在9.2英寸，不算小，支持车联网功能，但本身车机系统不是太好用，但大众也给出了解决方案，提供手机互联。头顶位置提供一个单天窗，虽然尺寸不大，但一定程度上会增加视野，比较贴心的地方是后排提供了两个USB接口，但是前排只有一个。
从动力上来看，本次试驾车型采用1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m。作为一款入门级别车，性能上没有大的问题，本身在定位上就是主打运动操控，而且油耗上不是很高，就是平时需要添加95号汽油，两者一结合下来用车成本实际不低。