鲁达 优胜劣汰，汽车市场也遵循着这一规律不断进步，技术的进步造就了汽车的五花八门，驾车者的需求可以说是越来越刁钻。科技进步造就了汽车的五花八门，一辆单纯只有一个优势的汽车，很快就会出局，成功的关键是找到一个正确的定位，就像大众CC一样。谈到大众CC，我们必须谈到这位司机的经验，下面，请他给我们解释一下。
造型令人心动
过来听听车主对大众CC汽车的看法。外貌：外貌好看，买车就像选秀，男人还会喜欢看美女吗？外貌无敌，前脸加长非常英俊，大灯在阳光的照耀下，像一闪而过的小星星，可惜我拍不出效果。正面的横条式格栅是大众CC计数的小标志，出格有新意。并且头灯高度可调，有很强的科技感。外观够硬，整体还不错。前脸的大众风格，显露出运动气息，车灯造型都很雅致，亮度也不错，自动头灯很方便。
内饰非常有质感
大众CC的内饰非常豪华，拼装工艺完整，仔细看起来很舒服；30色气氛灯配上，非常完美了；在大众CC的内部，大众CC的内部结构也是杠杠的，甩了玛莎拉蒂一条街。真皮方向盘的实用按键非常丰富，结构简单。车里面没有味道，让人觉得出格用心。大众CC的内饰不错，大屏幕，感觉不错，而且多媒体控制台的触感很强。
空间对比足够
一般来说，归正空间足够了。对于我这种1米7出头的人来说还行，后面的座位包没有想象中那么窄，坐起来也很舒服。容量满时，可在任何地方放置杯子。坐位空间足够一家人使用，放置空位的 空间目测3个箱子没有问题。令人难以置信的中控下 面的空间，真的无敌，放东西真的太方便了。前排空间还不错，还算合适。存储空间仍然很大，设计也很多。聚焦车尾箱大，可以放很多东西。空间感仍然是真的太大了，整体还不错，相当满意，后面的人也很舒服。坐位的空间都足够。
舒适性表现满意
悬架我喜欢，不硬不软，滤震非常好，坐垫还是可以的，坐垫的大腿托和腰部支撑都是特别好用的。感觉没有动力不足的情况，车很聪 明。十分满意，速度很快，反应迅速，2.0T肯定没问题。操控感，可以满足绝大多数驾驶员的驾驶习惯。真皮方向盘，使用非常舒适，触感极佳。座椅可以调节，开着舒服，坐起来也很舒服。大众CC的玻璃静音很棒，车又大，开起来很舒服，座位又科学，远行的时候也不觉得累。急加速并线很轻松，坐姿舒畅，悬架舒适，抖动也不大，整体气场极佳。
小结： 我觉得，大众CC之所以能获得现在的关注度，百分之99都是冲着外观，内部空间也不会有问题，横向对比最强。其它中控对比实用，因此，大众CC有着明显的性价比，整体而言，大众CC拥有很强的实力，原因有二，外观超赞，看起来高端又时尚又前卫，允许在舒适性和操控性之间自由选择，而且两者都做得不错，开了这么久了，我想说唯独7个字：感谢自己选得准。于是，众人又是怎么想的？