鲁达 合适的尺寸以及适中的价格，这两个关键性因素让SUV车型有着居高不下的关注度和夸张的销量。如果你的购车预算在20万元左右，并且想要满足尽可能多的用车场景，那么今天车叔为您推荐的这两款车型可以重点考虑一下。
2022款途胜L于2021年11月份上市，全系4款配置，售价区间15.78~22.58万元。2022款途观L于去年8月份上市，全系共具有6款配置，售价区间21.78~28.38万元。
接下来车叔将重点选取途胜L顶配版本车型与指导价格为23.58万元的2022款途观L 330T SI 自动两驱智享版进行对比，两车的价格差距刚好为1万元。那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
新款途胜L中高配版本为混动车型，与其他品牌的混动产品一样，现代品牌并没有赋予它全新的设计理念，整车与燃油版本共享一套设计。其中新款车型高度还原了概念车的整车设计，未来机械造型看上去十分科幻，行驶在道路上绝对有着极高的回头率，大尺寸的中网内部充满三角形几何切面，在不同光线下会产生不同的反射效果，两侧日间行车灯的设计也很有特点，最外侧的四个三角形是日间行车灯，形成了类似于羽翼的造型，视觉效果极为美观。
新款途观L在内外设计方面有了较大程度的调整，视觉上还是很有新鲜感，其中该车前脸部分配备了扁平化的进气格栅，内部以横幅饰条作为填充。左右两侧大灯组的外眼角向两侧延伸，并且LED日间行车灯带和横幅饰条融合，进一步增加了前脸的视觉宽度。除此之外，该车前脸下半部分采用贯穿式设计，大面积黑色护板的配备让整车的运动感有所提升。
车身尺寸方面，途胜L的具体长宽高分别为4670×1865×1690 mm，轴距为2755mm。新款车型车身侧面被锋利的线条和几何元素所填充，不过整体设计并不会让人感觉太过杂乱，再配合上双色车身，看上去很有时尚感。
途观L的具体长宽高则为4733×1839×1673 mm，轴距为2791mm，在关键的车身长度和轴距方面有着一定优势。新款车型车身侧面造型以及尺寸并未做出任何调整，视觉上依然是比较传统的SUV布局，车窗周围以及底部侧裙部位均配备镀铬元素作为装饰，视觉效果不错。
途胜L车尾部分的看点丝毫不比前脸少，其中该车尾部配备了如今流行的贯穿式尾灯，再搭配两侧犹如鹰爪式的造型，营造出了十分紧凑的视觉效果。尾灯组内的三角形元素和车头部位的日间行车灯形成了良好的呼应，点亮后的视觉效果也非常惊艳。
新款途观L的尾部整体造型变化并不是很大，扁平化的大众标识下方增加了相关的车型名称，很多朋友想要的高级感可算是安排上了。同时该车后包围处配备有大面积的黑色饰板以及形如双边共双出排气的装饰，视觉效果还算出彩，不过真正的排气被隐藏在车底，冬天行车时很容易露馅。
内饰设计
相较于激进前卫的外观而言，途胜L的内饰部分明显内敛很多，平直的线条加上环抱式的设计让该车拥有了开阔的空间感，贯穿式多口出风的设定非常实用，送风温和自然，同时中控台上方和门板内侧被大量软性材质覆盖，皮质与织物的搭配在同级中算是比较少见，手感以及档次感都比较不错。该车主驾驶正前方的四幅式方向盘为家族全新设计，盘身尺寸不大，表面所用于包裹的皮质面料较为细腻，整体手感良好，此外换挡拨片也没有缺席。矩形10.25英寸全液晶仪表盘体现出了一些新能源车型的味道，除了显示信息变化之外，具体的UI设计也有调整。
新款途观L内饰方面的变化幅度较大，中控屏幕以及空调出风口调换了位置，屏幕的位置更高也更显眼，同时车内加入亮面饰板以及贯穿式空调出风口等设计元素，精致感大大提升。虽说是低配版本，但是该车也配备有10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控显示屏幕，屏幕周边增加银色边框以及亮黑色触控按键，让座舱氛围多了一些层次感，全液晶仪表盘拥有多种显示风格可供选择，内部的显示内容也算丰富。
途胜L车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型车内前排座椅内部填充物十分柔软，靠背两侧的护翼填充物偏硬一些，对于驾驶人员的支撑和包裹不错。
途观L车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比途胜L多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节/高低四向调节，但缺少前排座椅加热。该款车型车内前排座椅椅面较为宽大，内部填充物软硬程度适中，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托，但是包裹性一般。
途胜L车内后排空间较为宽裕，正常情况下腿部空间能够达到两拳左右，中间位置坐垫还算柔软，地台隆起并不明显，但是靠背处填充物偏硬，头枕的调节幅度也不大，当然满足中短途出行需求还是没有问题。
途观L提供有常规5座和7座两种版本，车内如果同时5人乘坐的话，空间还算宽裕，但如果人数继续增加，即使将第2排座椅调至最前位置，第3排的腿部空间也仅有3-4指左右，并且头部空间受限，实用性确实不高。
动力系统
途胜L采用油电混合动力系统，其中2.0L发动机的最大输出功率为150马力，系统综合最大输出功率142千瓦，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。
途观L动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，性能表现稍弱。传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
作为当前市场中关注度较高的合资中型SUV产品，途胜L和途观L都有着相当不错的实力，通过以上两款车型的多方面对比我们可以看出，售价水平更低的途胜L相比之下拥有更为全面的功能配置，同时油电混合动力系统的应用，也让它有了较高的燃油经济性和不错的性能表现，而途观L则在车身外部尺寸和乘坐空间方面稍有优势。相比较而言，途胜L的产品力和性价比明显要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是现代途胜L。