鲁达 有这么一种车型，它看着像SUV，具备较高的底盘以及较大的后备厢，但说它是SUV又不尽然，并且它的定位依然是轿车，这样的个性车型，我们更习惯称它为旅行车。而就市场上售价较低的旅行车来看，大众C-TREK蔚领算是一款知名度比较高的产品，其起步价仅为12.59万，并且目前市场上还有较大力度的终端优惠。那么，大众C-TREK蔚领值得入手吗？我们以指导价12.59万的低配版——大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动时尚型为例，来为大家做进一步分析。
外观方面，大众C-TREK蔚领的前脸看上去比较“大众化”，两侧大灯的造型比较硕大，并且通过中间的格栅进行连接，形成比较突出的整体感，并且内部还采用了起伏造型的镀铬饰条，彰显出一定的活力。车侧部分则是旅行车的观感，D柱的倾斜角度较大，尾厢的面积也比较突出，黑色塑料包围以及上部的行李架也增强了其旅行车的属性。车尾处，上部的小尾翼增强了越野感觉，熏黑设计的尾灯突出运动感，并且内部灯组结构与尾厢线条形容融合，与前脸的整体感相呼应。
车身尺寸方面，大众C-TREK蔚领的长宽高为4559x1793x1487mm，轴距为2614mm，定位紧凑型车。
内饰方面，蔚领的风格比较简单，T字型对称式布局比较中规中矩，车内采用了大面积硬质塑料进行覆盖，好在中控台中间采用了一块类碳纤维的饰板进行装饰，多少提振了内饰的活力。蔚领的仪表盘采用传统的机械仪表+行车电脑屏的搭配，而这台2020款 1.5L 自动时尚型上并没有配备中控彩色屏幕，取而代之的是一块显示基本信息的单色显示屏。
配置方面，大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动时尚型的配置相对简单，提供了前排安全气囊、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达、上坡辅助、车顶行李架、后排座椅放倒比例、6扬声器、卤素大灯、手动空调等。
大众C-TREK蔚领自动时尚型采用的是织物座椅，坐感软硬适中，包裹性比较好。而在空间方面，身高178cm的体验者来到前排，将座椅调整至最低后，头部空间为四指左右，此时来到后排，头部一拳，腿部一拳三指，头部空间相对更加充裕。
动力方面，大众C-TREK蔚领搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW(112Ps)，最大扭矩145N·m，匹配6挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗(L/100km)为6L，6万公里保养总成本预估为7024.0元。底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的设计。
总的来说，大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动时尚型最大的特点在于旅行车的身份、大众的品牌加持以及较低的售价，但缺点在于整体配置相对薄弱，并且动力性能也表现一般。如果你只是想简单感受旅行车的魅力，并且对配置要求不高，那么大众C-TREK蔚领倒是值得一看。