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‘大众宝来汽车之家’大众宝来汽车之家评测

要说2015年,汽车圈内最大的一件事儿,那肯定是大众汽车的排放造假事件了。而中国市场作为大众的主要“战场”之一,没有好的装备怎能打赢这场“翻身仗”。所以,今年1月初,大众对宝来进行了一次“装备升级”,宝来作为大众在国内非常畅销的一款车型,经历了大手术的新宝来能否带来更好的销量呢?

今天我们来仔细聊聊这个全新宝来对中国消费者的“杀伤力”有多大。

刚见到这款车的时候还是有些惊讶的,“宝来变成这样了!”尽管还看得出“大众基因”的存在,但看起来已经不是那个套娃了,再也不会宝来捷达朗逸速腾傻傻分不清楚了。

对于那些“外观协会购车团”的朋友们来说,外观是第一要关注的元素,这款顶配版的宝来从前脸上看就已经赢了。再加上灯带式的LED日间行车、远近光一体式氙气灯、带辅助转向的雾灯,比现款宝来真是进步了不少。

车尾同样设计感十足,尾灯的设计可以说是神来之笔,灯组的造型非常巧妙,LED灯带式的尾灯有很强的辨识度。同时宝来还采用了单边双出的排气管,视觉效果很不错。

车身尺寸对比现款宝来有全面的提升,而且较为凌厉的车身腰线让整车的视觉效果显得更为流畅。

事实上,这套17英寸的双色铝合金轮圈是选装件,其实豪华版(顶配)、舒适版均采用的205/55 R16的轮胎,而最低配的时尚型采用的是195/65 R15的轮胎。

都说外观是给别人看的,内饰才是每天自己开车驾驶时需要面对的,所以在看过外观后,我们再来看看它的内饰是否也有不一样的变化呢。

大众家族化的内饰设计并不如外观那么抢眼。中控台整体风格没有太大改变,依然延续了大众沉稳的作风,只是方向盘换成了MQB风格的样式,握感有一定提升。

虽说分辨率和颜色表现不错,功能也较全面,但只有5英寸的主机屏幕在车内的确显得比较小,想想iPhone6 plus的屏幕都已经是5.5英寸了。

两侧皮革打孔设计的皮革座椅包裹性非常好,前排的中央扶手可以向前滑动并翘起,非常实用。后排的空间表现也可以说是中规中矩。

全新宝来的储物空间非常丰富,后备箱的容积也只能说是中规中矩,座椅支持4/6放倒,能满足大多数的日常家用。

动力方面,大众为全新宝来更换了EA211发动机,与之搭配的还是7速DSG干式双离合变速箱。

同老款的相比EA111,EA211发动机的峰值扭矩爆发转速降低了350rpm,理论上更适合城市中驾驶。

那我们来看看大众的这对儿“黄金搭档”的配合在全新宝来上如何吧

全新宝来的车身稳定系统没有按键关闭,加上起步阶段变速箱会自我保护,所以起步比较平淡。中后段加速顺畅,加速到100km/h最终用时8.95秒,在同级别中已经足够快。

跑得快还得刹得住,最后经测试,刹车成绩不错,制动力平均而且稳定,多次连续刹车测试也无热衰减现象,最终平均成绩为39.45米。

大家非常关注的油耗,这辆全新宝来也没让我们失望。一共行驶了171km,平均时速30km/h,综合路况下,最终仪表盘显示为6.6L/100km,实测油耗为6.7L/100km,再次领教了大众的7DSG+1.4T的节油本领。

小 结

宝来是一款专门面对中国消费者打造的产品,外观方面脱离了大众一贯的套娃风格,变得更加时尚年轻,有着自己独特的个性,顶配车型的配置很全面,日常需要使用到的功能都给你配齐,还包括氙气大灯、座椅加热、前后八雷达+倒车影像等功能,乘坐空间也进了提升。因为目前这款车还未正式上市,所以它的售价还不得而知,若是还同老款一样在10万元左右,想必它的性价比和竞争力一定会高于其同级别的竞争对手。

责任编辑: 鲁达

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