鲁达 临近年底，不少车企似乎都在抓紧时间推出新车，前不久上汽大众也终于带来ID家族的第三款纯电车型，就是在欧洲市场销量不错的ID3，虽然ID3属于纯电车型，但是在其上市之前，就被看作是高尔夫的接班人，同样采用两厢车设计的它，如何能够满足国内消费者的这份期待呢？我们也带着这种疑问去试驾了ID3，看看它能够征服年轻人的心。
纯电小钢炮乐趣无穷，灵活操控对于新手友好
说到试驾体验、操控表现这些关键词，相信最能够令人满意的还得是后驱车，后驱才算是性能操控的灵魂所在，而这也是ID3的杀手锏，采用后置后驱布局的ID3，可是一台真正的后驱纯电动车，这在同级别车型中确实不多见，拥有这种优势的ID3也被称为纯电小钢炮，令我们驾驶起来自然乐趣无穷。
虽然是第一次试驾ID3，但是后驱车的操控表现有着显著优势，而且本身ID3的电机动力就非常强劲，一口气加速到130km/h也毫不费力，当然这是在赛道上的合规加速，而且加速全程的动力输出非常线性，顺畅的加速过程完全能够满足我们对于速度的追求，再加上本身电动车的加速就非常直接。
当我们保持着较高的速度过弯时，扎实的底盘系统依然能够保持平稳的姿态，这是更能感受到上汽大众的底盘调校技术，并没有将ID3定位为普通家用车型，而是能够为我们带来更多的驾驶激情，驾驶着ID3不仅可以下赛道，即便是仅用于城市代步，也能为日常出行增添更多的乐趣，告别枯燥乏味的出行体验，相信这正是年轻朋友们追求的理想座驾。
而且ID3还有一点非常适合城市出行，就是它的转弯半径较小，因此转向表现更加灵活轻松，这对于许多城市的大街小巷而言，穿行于其中将会非常轻松，无论转向或是掉头都能轻松完成，尤其是新手司机比较害怕的掉头，ID3也能一把就轻松完成，令新手司机分分钟化身为老司机。
软萌造型直击年轻人审美，配置、空间表现没有短板
所以ID3的操控表现可谓方方面面适合年轻朋友，事实上从风格上就能够看出，ID3的整体造型显然更加圆润饱满，看起来萌态可掬，这种设计使其能够在一众车型中脱颖而出，与两厢车的姿态配合得相得益彰，在造型风格上也恰好符合年轻人的审美，完全是一款为了年轻市场打造的车型。
而这种乖萌的造型并不会影响到它的空间表现，要知道ID3的轴距长达2765mm，这已经属于A+级的轴距水平，许多同级别紧凑型车的空间表现都远远不如ID3，这种差距在后排表现得淋漓尽致，而且两厢车的设计使得后排头部空间也更有保障，坐入ID3后排就能明显感觉到宽敞舒适，对于喜爱与朋友们自驾游的消费者来说，这种大空间可谓帮了大忙，后排坐满三个成年人依然从容。
看起来ID3无论操控、颜值或是空间都面面俱到，而在年轻消费者关注的智能科技上，ID3也一步到位配备齐全，液晶仪表、中控大屏等科技配置都没有缺席，还有着造价不低的AR-HUD抬头显示，能够呈现出裸眼3D的视觉效果，这可不是同级别其他车型能够实现的。面对这么一款颜值和实力兼备的纯电小钢炮，也难怪会热销了。