鲁达 对于多口之家来说，6座或7座车是刚需，虽然之前市场上也有6座和7座布局的大SUV，但是由于SUV本身的一些限制，总是难以满足一家人的需求，而MPV因此进入更多消费者视野，其中威霆就是一款中型MPV。
就算之前不了解这款威霆，中间属于奔驰的豪华车标也足以吸引一些消费者注意。从外观上看能发现这款车和奔驰V级有相似之处，不过定价表明这款威霆的定位是低于奔驰V级的。比较出人意料的是大灯都是卤素光源，虽然说在城市场景下卤素灯足够用了，但是卤素大灯亮起来以后看起来多少还是会有些掉档次。
威霆的长宽高分别为5370/1928/1880mm，轴距为3430mm，在中型MPV中这样的车身数据已经是比较优秀的了，侧窗面积比较大，有良好的通透性。贯穿首尾的腰线和侧裙线条，对应方正的车身，看起来比较硬朗且大气。需要注意的是威霆共有两个版本，精英版是只配备了单侧滑门，商务版是配备了双侧滑门的，不过都只能手动开闭。
威霆的尾部设计同样比较简洁，后尾门中间的线条丰富尾部的层次感，竖长条的尾灯装在尾部两侧，和宽大的车身相对比，就显得不是那么显眼了，意料之中的，尾灯也是卤素灯组，由于后尾门比较大，所以没有配备电动后尾门，也是出于安全方面的考虑。
来到车内，威霆的中控台设计也比较简单，采用机械式仪表盘和传统的圆形方向盘，至于中控屏幕是需要选装的，再加上全部用硬质材质覆盖的中控台，看起来没有什么出彩的地方。真皮包裹的方向盘也只能在商务版身上能看到，精英版还是塑料方向盘。
从空间方面来看，威霆长达5.3米的车身足以提供宽敞的乘坐空间，第二排是整车的中心位置，座椅前后可调范围比较广泛，乘坐姿势灵活，第三排乘客依然是支持调节的，调至最后，乘客甚至可以把腿伸直，威霆的空间灵活性是比较强的，这也使这款威霆能够采用9座的座椅布局。而且第三排窗户是可以打开的，避免后排乘客因空气流通不畅产生憋闷感，并且窗户是可以电动开闭的，在档次感方面有不错的表现。
后尾门打开以后，高度达到1900mm，一般是不用担心头顶碰到后尾门的，第三排座椅前后可调，将座椅调至最前，扩展的空间用来运货一般也没有问题，而且第三排座椅是可以拆下来的，这更提升了空间灵活性，威霆在空间方面有较为优秀的表现。
从动力方面来看，威霆采用的是2.0T发动机，最大马力为211Ps，最大扭矩为350牛·米，搭配的是9AT变速箱，从参数来看表现中规中矩，不过开起来以后就发现动力响应还是比较积极的，起步轻松但是又不会窜车，而且变速箱的换挡逻辑也比较清晰，平顺性方面有不错的表现，偶尔也会出现顿挫感，总体来说符合这个价位下应有的表现。方向盘转向力度比较轻盈，给人轻松的驾驶感受，而且指向性也比较清晰，手感比较好。对风噪和发动机噪音的抑制比较到位，胎噪成为了主要的噪音来源。
综合来看，威霆的优势还是比较明显的，首先就是奔驰的身份标志，用于商务需求的话一个品牌还是比较必要的，其次就是宽敞的空间，威霆拥有宽敞的空间，而且空间灵活性还高，不过起售价将近30万元应该是很多消费者放弃选择这款车的原因之一，同级别的别克GL8在国内也有不错的认可度，车身尺寸相差也不是特别大，而且起售价还比威霆低不少，这应该也使更多人在购买的时候会更倾向于别克GL8，而非威霆。