鲁达 车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏
2014年，移动互联网飞速发展的一年，也成就了微信日益强大的影响力。在这一年里，很多汽车经销店也投入了移动互联网媒体的运营浪潮之中，他们大多放弃了原来的微博运营，开始苦心钻研、兢兢业业的维护着自己的官方微信公众号。
而目前，汽车经销店的运营情况又如何？在此，本人随机调研了无锡市区豪华及超豪华品牌，共23家汽车经销店，近一个月以来的官方微信公众平台运营情况，采样日期为2014年12月15日-2015年1月14日。
一、总阅读量排行：奥迪老店称雄
年度最具人气奖：无锡德尔奥迪
作者点评：德尔奥迪作为无锡最早的奥迪4S店，垄断当地奥迪销售和售后服务市场多年，拥有本地庞大的奥迪车主基盘，总阅读量高也在情理之中。
二、总发布量排行：新店努力耕耘
年度最勤劳奖：无锡可达奔驰
作者点评：可达奔驰作为后进入无锡市场的豪华品牌经销店，在微信运营方面投入了很大的精力，从发布的数量上来看，远远高于其他竞争对手。但从运营的内容上来看，可达奔驰更多注重生活类的内容发布，例如天气预报、星座运势之类，但并没有取得较好的传播效果。
三、平均阅读量排行：保时捷粉丝多
年度最粉丝奖：无锡永达东方保时捷
作者点评：无锡保时捷中心一直以亚洲最大自居，几乎垄断了无锡超豪华品牌汽车市场，永达和东方两大集团合力打造，在无锡本土的影响力也是有目共睹的。虽然微信发布量并不多，但每篇都有平均700多的阅读量，足以见得其“粉丝”人气还行。
四、单篇最高阅读量排行：传播力挺糟糕
年度最偶然奖：无锡永达东方保时捷
作者点评：单篇文章最高阅读量有一定的偶然性，从数据上来看，第一名也仅有1000出头的阅读量，实在也谈不上出色。
四、文章阅读量排行：缺乏趣味性
年度最有趣奖：无锡中升之星奔驰
作者点评：从汽车经销店发布的内容来看，主要都是以促销为主。唯独第二条中升之星奔驰发布的“小明喜中500万，那么问题来了，他该选一台什么车可以上班泡妞两不误？”比较具有趣味性。
根据对上述23家豪华品牌汽车经销店的微信运营研究，我还发现了以下几点致命问题：
一、公众平台定位不明确。
首先要明确的是，微信公众平台建立是什么目的？是销售、客服还是售后？还是新闻中心？然后再根据不同的需求，进行不同客户的吸收和分类。如果连自己的粉丝类型都不了解，推送内容随心随遇，就会失了调性，从而关注度越来越低。
二、促销内容连续推送。
汽车经销店开着是要卖车的，但也用不着周末团购的信息每天都发一遍吧。尤其是官方微信中有很多老客户，这样是不会提高客户满意度的，促销信息也要有个度。
三、发布与汽车无关的信息。
或许是受到当初运营微博的影响，在豪华品牌经销店的官方微信中，还是可以找到很多和汽车无关的内容。例如，天气、八卦、星座、娱乐等，这对于微信的粉丝积累和传播并没有太大的帮助，反而会偏离运用的目的和主题。
四、品牌新闻通稿直发。
这样的问题，其实每个品牌都会存在，也是除了促销信息以外，经销店发布最多的内容之一。尤其是那些厂家没有独特观点的新闻通稿，是无法引起高阅读量和分享。绝大多数汽车经销店在运营中，几乎都是复制黏贴，所以在同一段时间内容，在不同的微信公众号看到同样的标题和内容，一点都不要奇怪。
五、原创内容大量缺失。
在调研的汽车经销店中，无论是创意还是美工，几乎没有可以拿得出手可以高效传播的微信文章。或许是汽车经销店的日常工作过于忙碌，所有工作都流程化、公式化，没有时间来做创意，这是也有可能和可以理解的。
六、运营不愿意额外投入。
绝大多数汽车经销店的经理人，都会认为，维护好微博、微信这样的新媒体平台，只要建个账号、找人发发东西就可以了，并不需要额外的预算投入，投入的只是人力成本而已。而真正的新媒体运营，是需要多方面的投入和经营管理的，涉及到内容创造、用户体验、传播渠道等，都是需要额外的投入。如果一开始的认识就错了，运营自然就一直那么渣下去了！
七、表现形式的单一。
如今H5页面、视频等多媒体形势已经很成熟了，加上微信开通支付等功能，越来越多的想法可以在微信上实现可能。而可惜的，在调研中并未发现有经销店采用图文以外的其他形式进行内容的传播。这样，也一定程度上会影响到正常的阅读量。
那么问题来了，如何维护好汽车经销店微信呢？
我的建议就有两个：1、如果汽车经销店没有原创能力的或是只是发给领导和同行看的，那就和微博一样，迟早放弃吧，维护也是徒劳。2、如果汽车经销店还想把微信做好的，那就赶紧召集管理层开会，把上面提到的问题都改善了再说吧。
写在最后，从微信运营的现状，我又似乎看到了前些年经销店争相运营微博的影子，到头来大多成了劳命伤财、自娱自乐的工具。至于，2015年经销店的微信运营趋势怎样，我的看法是：认清现实，回头是岸！
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