鲁达 坐进车里，第一眼看到的是什么？相信是方向盘。
方向盘的颜值，很重要，这是汽车内饰的一部分。目前市面上比较好看的方向盘是少之又少，归其原因，设计师基本不太在方向盘上下功夫。有的车型换代了，方向盘竟然还变丑了，至少路虎极光是这样的。
咱们今天就来看看5款方向盘，看完后选择一个最好看的。
NO1:帕萨特
新款帕萨特的方向盘设计比较饱满，但是亮闪闪的镀铬实在没什么美感。三幅式方向盘更是千篇一律，市面上大部分车都是这么个设计，枯燥无味。至少弄个平底，看起来比较运动。不过对于大众而言，只要不丑，套娃脸一样大卖。所以，有时候大众也比较高明，不改进至少不会犯错，不像美系车，科鲁兹就是因为外形大改，彻底凉凉。
NO2：帕拉梅拉
保时捷车外形虽然好看，但是方向盘设计着实没什么新鲜感。至少帕拉梅拉的方向盘充满了廉价感，和内饰格格不入。有着跑车基因的保时捷，按道理设计出一个运动范的方向盘应该不难，难道这是被大众同化了？
NO3：奔驰E级
如果不是高配车型，奔驰E级的方向盘着实也好看不到哪里去。因为双色的撞色设计，才显得比较豪华，但是从设计感上看，三幅式的设计，配上一个大标，如果这不是奔驰的三叉星，换个几万块钱的车标，是不是也感觉很搭配，这就是设计感不足。
NO4：路虎极光
路虎的外观更不要说了，尤其是揽胜极光，当年火热的加价提车。随着第二代揽胜极光的问世，极光不但在内饰上做了调整，旋转换挡换成了小鸡腿，方向盘也由小四幅式方向盘变成了三幅式，美感下滑不少。
可以看看以前的方向盘是什么模样，不过要注意一个问题，上图一眼就知道是高配车型的内饰，双色方向盘自然要好看一些。
NO5：奇瑞瑞虎8
别看车便宜，至少方向盘不丑，平底设计一下子就把视觉感拉升起来了。现在国产车用平底的不少，运动范的确有，也不知道这些豪车为啥就不能设计好看一点。
方向盘的三幅式设计也好，四幅式设计也罢，对驾驶者的驾驶影响并不大，不过从颜值上讲，三幅式的设计过于普通了。
现在汽车市场竞争越来越白热化，任何一个细节都可能成为消费者对比的点，除了品牌、动力、变速箱外，很多消费者也开始后注重颜值、内饰、车机系统甚至音响品牌等等，有的车可能因为没有品牌音响就被人放弃选择。
在内饰层面也是一样，如果两个车价格差不多，品牌力也差不多，有的人可能就因为谁家的方向盘好看做出了选择。