鲁达 50万落地，奔驰E级和宝马5系该怎么选，这个价格奔驰E级可以买到E300L的时尚版，指导价47.99万，终端优惠3.5万，裸车价44.49万，宝马5系可以买到530li的领先版，指导价46.69万，终端优惠2万，裸车价44.69万，所以两款车裸车价基本一致，本期文章咱们就详细对比一下。
首先外观方面，新款奔驰E级的外形真心觉得不如老款大气，个人觉得变丑了，宝马5系的外观时尚大气、十分耐看，颜值更高。内饰方面，奔驰E级算是扳回一局，双连屏设计的鼻祖，外加上皮质包裹以及木饰板结合的内饰，豪华感依旧是同级别最强，宝马5系的内饰采用家族化设计，变化不大，亮点就是ID7的操作系统。
后排空间方面，作为C级车，两款车后排腿部空间都是十分宽敞，座椅也比较柔软，但奔驰E级只加长了两侧的坐垫，如果中间位置坐人，那是比较难受的。宝马5系整体加长了坐垫长度，而且座椅更加厚实柔软，舒适性略好于E级。
配置上，两款车是高功率的入门版，基础配置很高，足以满足日常将需求，总体来说，E300L的配置会比宝马530略高一些。动力系统，奔驰E300L 2.0T发动机，258马力，370牛米，搭配的是9AT变速箱，宝马530li 2.0T发动机，252马力，350牛米，搭配的是8AT变速箱。
零百加速方面，两款车都是六秒多，不到七秒，动力水平其实差距不大，但实际开起来区别明显，奔驰E300L偏慵懒，而宝马530li涡轮介入速度更快，高转数持续加速能力会好于奔驰E300L，至于后段动力储备，两款车都是足够用的。
变速箱方面，宝马的8AT在换档速度，平顺性，包括传动效率方面都是要好于奔驰的9AT。底盘操控方面，奔驰E级主打舒适，欠缺驾驶乐趣，宝马5系开起来轻快，操控灵活，就像开B级车一样，但底盘调教风格已向舒适妥协了，滤震表现、行驶品质以及NVH方面，我觉得5系还是要略好于奔驰E级。
质量方面，宝马5系拼装工艺更好，并且四门两盖采用的是铝合金材质，奔驰E级的这个车主反馈内饰异响很多以及整个全车覆盖件都使用了钢材，这一点不太厚道。二手车保值率方面，两款车表现都不错。以上就是两款车的详细对比，如果说非要在奔驰E300L和宝马530li之间做选择，我个人更倾向于宝马的530li。本期文章咱们聊到这，大家有什么选车问题，可以关注我评论区留言。