鲁达 近年来越来越多的豪华品牌开始在高级别的车型上使用2.0T的发动机，比如宝马7系，X5，X6，奥迪Q7，沃尔沃XC90等等。这样看来奔驰GLE配备了2.0T+9AT动力系统可以说就是情理之中的事情了，只是奔驰的这个258马力的2.0T涡轮增压发动机居然叫“GLE350”，有点让人迷糊，毕竟老款3.0T版本272马力还叫“GLE320”呢。
这辆20款奔驰GLE350搭载着型号为M264 920的2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为190kW(258PS)/6100rpm，最大扭矩为370NM/1800-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。对于一款中大型自重2吨以上的SUV来讲，2.0T的动力配置避免不了小马拉大车的话柄，并且车子在实际驾驶中应验了这个话题，车子在驾驶中低速以及急加速动力迟滞，加上低档位换挡顿挫的存在，影响了整体的驾控感乘坐的舒适度。我们希望通过刷ECU来改善优化原厂动力，当然前提是在安全范围内调校，依旧遵循这款M264发动机的正常工作原理。
艾森发布奔驰GLE350 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈：起步既能感觉到车子更加的轻盈，低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到改善，加速感随叫随有加速持续且更加的线性。换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性，乘坐更加的舒适；